전문가들은 WTO에 가입한 이래 중국 자동차업의 자동차산량이 고속성장하고 자동차 제품구조가 더욱 합리화되었으며 승용차 비중이 대폭 늘어나고 산업 집중도가 다소 제고되었으며 자동차업의 경제효익이 대폭 제고되고 새로운 형의 승용차가 부단히 늘어났다고 했습니다.

전문가들은 또한 자동차 제품 수출이 고속성장을 유지하고 산업구조조정이 중대한 진전을 가져왔다고 했습니다.

그러나 전문가들은 비록 2년래 중국 자동차 공업이 비교적 큰 발전을 가져왔지만 전반 수준에선 세계 선진수준과 아직 거리가 비교적 멀다고 했습니다.

지난해 중국 자동차 산량은 444만대에 달했는데 그중 승용차산량이 약 2백만대에 달했습니다.