독일통신사가 전한데 의하면, 자동차가 사용하는 디젤유, 물, 표면 활성제로 이루어진 이런 혼합 연료는 연료소모와 유해물질의 방출을 크게 줄일 수 있다. 독일 콜론대학 이화학원의 레인하데 시트레 교수에 따르면, 이런 신형 연료를 사용한 자동차가 방출하는 검은 연기는 적어도 85% 줄어들었다고 측정시험결과에 의해 밝혀졌다. 그에 따르면, 물의 성분이 혼합연료의 절반을 차지할때 엔진은 여전히 정상적으로 점화할수 있다.

일찍 지난 세기 70년대, 사람들은 물을 연료 기름에 섞어 연료를 절약하고 방출을 줄이려고 하였지만, 줄곧 성공하지 못했다. 그 원인은 기름과 물의 혼합연료가 안정된 저장상태를 보증할수 없었고, 표면 활성제의 역할로 혼합된 물과 연료가 재차 분리가 나타났기 때문이다.

알려진데 의하면, 연구인원들은 이런 혼합연료 기술에 전매특허를 신청했으며, 하루빨리 이 발명을 시장응용에 투입할것을 바랐다.*