중국 대형공사프로젝트 청해?티베트 철도 건설은 처음으로 전문자금을 투입해 야생동물 통로를 개척했습니다.

해발고가 평균 4천메터에 달하는 청해?티베트고원은 중국에서 생태환경이 가장 취약한 지역입니다. 이곳을 보호하기 위해 중국 정부는 거금을 투자해 커커시리, 삼강원,강탕 등 국가급 자연보호구를 건설했습니다.

청해?티베트 철도가 부설됨에 따라 사람들은 청해?티베트고원에서 생활하고 있는 야생동물에 더욱 관심하고 있습니다.

이곳에는 중국의 희귀 특유 동물이 풍부합니다. 장령양, 야생털소, 티베트 야생 나귀, 백천녹, 스노 레오파드와 검은 목 두루미 등 은 국가 1류 보호동물이며 장원령, 판양, 암양과 얼룩머리 기러기 등은 국가 2급 보호 동물입니다.

여러 가지 국가 중점건설 대상에 참가했던 로춘방은 야생동물의 생존환경이 영향받지 않게 하기 위해 전문 야생동물통로 33개를 개척했는데 이것은 중국 대형공사 건설사에서 있어본적 없는 일이라고 했습니다.

그의 소개에 따르면 야생동물통로는 야생동물의 서식과 번식, 이전 등 생활습관에 따라 결정한것으로서 대부분 야생동물이 집중된 지역에 설치했다고 합니다.

커커시리 자연보호구에서 해마다 6-7월이면 령양들은 모두 기후가 서늘하고 수초가 풍부한 북부지역에 가 집단적으로 새끼를 낳은 다음 8월 부터는 새끼를 데리고 제자리로 돌아옵니다. 이곳의 11.7키로에 달하는 청수하 특대교는 전문 이런 야생동물들을 위해 개척한 가장 긴 통로입니다.

청해?티베트 철도 야생동물통로에는 많은 다리와 텐넬이 있을뿐만 아니라 원래 설계했던 철도노반의 경사도를 적당히 조정하기도 했습니다. 일부 철도의 노반은 원래의 1:1.5로 부터 1:2.5로 고쳐 야생동물들이 이전하는데 편리하게 해졌습니다.

이런 통로의 건설은 청해?티베트 철도연선에서 생활하는 야생동물의 이전에 유리한 공간을 마련해 주었습니다.

국가환경보호 부문이 청해?티베트 철도연선을 시찰한데 의하면 이런 통로는 희귀 야생동물의 생활습관에 맞을뿐만 아니라 야생동물의 자유로운 이전을 효과적으로 담보했다고 합니다.