(새로 개발한 "초월2호 밧데리 승용차")

자동차는 현재 가장 주요한 교통도구의 하나입니다. 중국에서도 자가용 시대가 도래해 자동차는 대중들의 생활과 가장 가까운 도구의 하나로 되었습니다.

하지만 자동차는 연료로 휘발유나 디젤을 사용하는데 지구에서 이 자원이 아주 결핍하여 얼마 지나지 않으면 연료 고갈현상이 나타날 우려가 있고 이밖에 휘발유나 디젤을 사용하는 자동차 배기가스에 의해 공기가 오염되고 있습니다.

이에 각 나라들에서 자원도 소모하지 않고 공기오염도 안 되는 새로운 동력의 자동차를 적극 개발하고 있습니다.

그 중 중국에서 최근에 "초월(超越)2호" 연료 밧데리 승용차를 개발해 중국 과학기술부 전문가의 심사에 통과되었습니다.

초월 2호 밧데리 승용차는 더 가볍고 더 강한 차체를 하고 있는데 청정과 환경보전자동차라는 이념을 강하게 표현합니다. 이 승용차는 100킬로미터에 수소 1000그람 소모하고 시속 0킬로미터로부터 100킬로미터까지 가는데 26초가 걸립니다. 또한 최고시속이 118킬로미터에 달하고 연속 197킬로미터를 주행할수 있습니다.

중국 자체로 연구개발한 연료 밧데리 엔진은 공률이 6000와트에 달해 믿음성과 안정성이 많이 향상되었습니다. 이 초월 2호 밧데리 승용차는 또 진동 테스트도 거쳤는데 밧데리가 파손되지 않았습니다.

이에 앞서 중국에서는 초월 1호 밧데리 승용차가 개발되었었습니다. 하지만 모든 기술적 수치가 초월 2호에 비해 못했습니다. 초월 2호가 감정에 통과되는 날 동제(同濟)대학교 자동차 대학 노천 경기장에서 초월 2호가 300미터 길이의 경주로를 따라 몇 고패 달렸고 또 초월 1호와도 함께 달렸습니다. 하여 공율과 가속성능, 조작, 통제 등 분야에서 초월 2호가 초월 1호를 훨씬 초과한것을 실지 보여주었습니다.

올해 10월 중국 상해에서 청정 자동차 경기가 있게 되는데 그 때 이 초월 2호가 경기에 참가하게 됩니다.

새로운 세기에 들어서면서 환경친화적인 자동차에 대한 연구와 개발이 세계 자동차 업계의 주 방향으로 부상해 국제적인 자동차 그룹들은 관련 제품의 핵심기술을 연구개발해 큰 기여를 했습니다.

그 중 수소 연료 밧데리 자동차는 수소가 세계적으로 가장 풍부한 재생 가능자원인 수소를 연료로 하고 물과 열을 더하기만 하면 되기에 특히 주목을 받고 있습니다. 2002년초 국제 모터쇼에서 수소 원동력 자동차가 처음 선을 보였는데 연료 박스, 전자 운전 시스템, 원료인 수소의 저비 시스템, 컴퓨터 조종 모듈, 모터가 세인들앞에 모습을 보였고 아직 완정한 자동차 모습으로는 되지 않았습니다. 그로부터 몇 달 뒤에 수소 연료 밧데리를 장착한 완정한 자동차가 빠리 국제 모터쇼에서 정식 참여했습니다. 이 자동차는 무오염을 실현했고 이산화 탄소와 같은 배기가스가 더는 존재하지 않게 되었으며 핸들과 클러치 등 전통적인 자동차 기계장비도 포기하고 전자 방식의 조종을 실현했습니다.

이런 자동차는 엔진과 변속기, 배기시스템과 기계 연결 장치가 없기 때문에 차체와 자동차 바닥은 전자와 소프테웨어 시스템으로 간단하게 연결되어 노트북을 연상케 합니다. 이런 혁신적인 변화로 하여 고객은 자신의 수요에 따라 여러가지 모양의 차체를 주문하고 수시로 변화시켜 사용할수 있게 됩니다. 운전도 더 간편하게 되는데 운전자는 손잡이를 가볍게 돌리면 되고 감속시에는 손잡이에 달린 브레이크기기를 누르고 방향을 돌릴때는 핸들을 돌리는것이 아니라 손잡이를 상하로 변화시키면 됩니다. 더 기묘한것은 조작 시스템이 컴퓨터와 소프트 웨어로 관리하기 때문에 다운로드로 업데이트를 통해 자동차의 성능을 부단히 향상시킬수 있는것입니다. 자동차 차체도 유리 섬유로 되어 사면이 거대한 유리이고 네개의 문이 동시에 위로 열릴수 있습니다.

이런 수소 연료 밧데리 자동차의 상용화란 대량 생산과 합리한 가격, 이익창출을 말합니다. 이를 위해 중국을 망라한 세계 각 국에서는 2010년에 가서 수소 연료 밧데리 자동차를 연간 100만대 만들 계획을 가지고 있고 그 때가서 자동차는 대기 오염의 죄범이라는 모자를 벗게 됩니다.

자동차가 발명된지 두번째 200년이 되는때 안전하고 고효율적이고 깨끗한 자동차를 만드는것이 주요 과제로 나서고 있습니다. 현재는 석유의 3분의 2가 교통도구에 사용되고 또 석유 자원이 고갈될 상태에 있는데 이와 비교해 수소는 저비량이 많고 수소자체의 가격도 높지 않아 향후 좋은 자동차 연료로 부상할 전망입니다.

(번역, 편집: 이선옥)