장기간에 걸쳐 중국정부는 티베트 도로건설에 거액을 투자해왔습니다. 지금 티베트의 현대화 교통구조가 기본상 형성되였으며 이는 티베트를 출입하는 운수와 티베트 경제, 사회발전을 담보하였습니다.

열악한 교통상황으로 인해 지난세기 초까지만 해도 "세계의 지붕"으로 불리우는 티베트에 출입하기 매우 어려웠습니다. 지난세기 50년대 중국인민해방군이 사천-티베트, 청해-티베트 두갈래 도로를 건설한 후에야 티베트에 도로가 없던 역사를 결속지었습니다.

알아본데 의하면 1951년 티베트가 평화적으로 해방된 후부터 1989년까지, 중앙정부는 티베트 도로건설에 인민페로 70억원을 투자하였으며 그후 또 투자를 크게 늘이였습니다. 특히 제10차5개년계획기간 중앙정부는 티베트 도로건설에 140억원을 투자하게 됩니다.

티베트자치구 교통청 가춰 청장은 2003년 말까지 티베트의 도로총길이는 41300킬로미터에 달하며 그중 현급 이상 도로의 통차길이가 3268킬로미터, 농촌도로통차길이가 32195킬로미터에 달한다고 했습니다.

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