1993년부터 2003년사이, 중국의 택시는 19만대에서 88만4천대로 급증하여 년평균 성장율이 16.6%에 달하였습니다. 이밖에 궤도교통은 49킬로미터에서 200킬로미터로 늘어나 년평균 15.1% 성장하였습니다.

최근 10년동안은 중국의 도시교통발전이 가장 빠른 시기이며 대중교통의 시설규모와 여객수송량이 모두 크게 제고되였습니다.

1992년말까지 대중교통의 운영차량은 9만천대, 운영선망은 6만 2천킬로미터, 여객수송총량은 연 291억명에 지나지 않았습니다. 하지만 2003년 전국도시의 대중교통차량은 25만9천대, 운영선망은 12만 킬로미터, 여객수송총량은 연 381만명에 달하였습니다.

중국건설부 부부장 황위는 10년간의 발전을 통해 중국은 대중교통관리체재와 경영체재를 개혁하였고 대중교통기업이 대중교통시장의 주체라는것을 명확히 하였으며 대중교통의 전문운영제도를 실시하고 대중교통요금개혁을 다그쳤으며 대중교통투자주체의 다원화를 추진하고 대중교통을 우선적으로 발전시키는 지도사상을 확립하였다고 했습니다.

(번역, 편집:박명국)