얼마전 기자가 청장철도 춰나호연선에서 수많은 들오리들이 떼를 지어 호수에서 자유로이 헤염치는것을 보았습니다. 그리고 철도동굴에서 여우가 수시로 오가며 철도연선은 고원야생동물의 즐거운 보금자리로 되였습니다.

청장철도가 평균해발고가 4000미터나 되는 청장고원을 누비고 있습니다. 이곳은 우리 나라 생태환경이 가장 취약한 지역의 하나입니다. 오염되지 않은 이 땅을 보호하기 위해 우리 나라정부는 거액의 자금을 투입하여 커커시리와 삼강원, 챵당 등 국가급자연보호구역을 세웠습니다. 여기에는 우리나라의 풍부하고 희귀한 물종이 있을뿐만 아니라 장령양과 야생털소, 야생티베트당나귀 등 국가 일류보호동물이 있으며 장원령, 반양,암양 등 국가 2급보호동물이 있습니다.

청장철도연선야생동물의 생존환경이 영향을 받지 않도록 하기 위해 청장철도부문에서는 야생동물을 위해 특별히 30여갈래의 통로를 개척하였습니다. 이것은 우리 나라 대형공사건설에서 첫째가는 일입니다. 요해에 의하면 야생동물통로의 설치는 야생동물의 서식과 번식, 이전 등 생활습성에 따라 결정되였습니다. 통로는 대부분 야생동물이 집중된 구간에 설치되였습니다.

겨울의 춰나호가 여름처럼 그리 들끓지 않았지만 의연히 적지 않은 들오리와 갈매기 등 물새들이 여기에서 겨울나이를 하고 있습니다. 중국 철도 제 11국청장철도공정건설지휘부당공작위원회서기 왕전전은 올해 여름 우리가 춰나호에서 철도를 부설할때 들오리를 비롯한 수천마리의 야생동물이 있었다고 하면서 우리는 시공인원들이 이런 야생동물을 건드리지 말것을 요구하였다고 했습니다.

청장철도건설에서 야생동물을 구원하는 수많은 감동적인 이야기가 전해지였습니다. 중국철도 14국의 두 종업원은 위험을 무릅쓰고 한마리의 작은 령양을 구원하여 정성들여 사양하였습니다. 2003년 중국 철도 제 19국의 한 농민노동자가 도로에서 한마리의 들오리를 발견하였습니다. 그는 오리를 집에 가져다 몇달동안 정성껏 사양한후 대자연의 품속으로 돌려보냈습니다. 회사령도는 청장고원의 생태환경을 보호하도록 모든 건설자들을 고무격려하기 위해 이 농민노동자에게 5000원의 상금을 주기로 했습니다.

챵당자연보호구 나취보호소의 성원이며 나취지역삼림공안국정치위원인 뤄주이는 청장철도건설부문은 연선의 생태환경보호에 커다란 관심을 돌려 많은 절실한 방법을 취하였다고 하면서 지금 철도연선은 의연히 야생동물의 락원으로 되고 있습니다.

(번역,편집:안옥화)