(광주中科天聖유한회사에서 연구한 태양에너지 전동차)

(태양에너지 전동차)

중공(中共) 광동성위 부서기겸 심수시위 서기인 황려만(黃麗滿)과 중국과학원 부원장겸 당소조 성원인 강면항(江綿恒) 그리고 광동성위 상무위원겸 심수시 시장인 이홍충(李鴻忠)은 일전에 전인대 대표이며 중국과학원 광주 분원(分院) 원장겸 화남(華南)식물원 주임과 광주에너지연구소 소장인 진용(陳勇) 등의 안내하에 광주에서 중국과학원 화남식물원을 돌아보면서 중국과학원에너지연구소가 새로 연구제작한 중과천성(中科天聖) 태양에너지 전동차를 시승했습니다.

광동성 정부 소재지 광주시에 위치한 화남식물연구소는 1929년에 창설되였는데 부지면적이 5천 무(畝)에 달하고 있으며 도합 8천 여종의 열대, 아열대 식물을 보유하고 있습니다. 원내에는 세계 일류의 목란(木蘭), 생강류, 종려(棕櫚), 난초, 음생 식물(陰生植物) 등 30여 개의 전문 식물원이 설치되 있어 국가급, 성급과 시급의 과학보급 기지와 광주시의 "10대 우수 관광지"로 유명합니다.

20세기 50년대 초반 부터 화남식물원은 체계적인 학과 구성과 운영을 추진해 오면서 열대, 아열대 식물자원의 연구, 개발이용과 보호를 둘러싸고 선후로 식물분류, 식물생태, 식물생리, 식물자원, 식물형태해부와 식물유전 등 6개 연구실을 설립했습니다. 동시에 화남식물원, 광서(廣西)식물연구소와 무한(武漢)식물원 그리고 정호산수목원(鼎湖山樹木園)과 정호산자연보호구를 창설하는 것으로 중국 자연보호 사업의 선례를 개척하기도 하였습니다. 그외 열대, 아열대 최초의 정위(定位) 연구기지인 소양(小良) 열대 인공림 생태계통 정위(定位)연구소를 포함해 정호산 삼림 생태계통 정위(定位)연구소와 학산(鶴山) 구릉(丘陵) 종합 실험소를 세우고 장기적인 야외 정위(定位) 연구를 진행해 오면서 이미 식물학의 다학과 종합연구 분야에서 확고한 학술권위를 수립하였습니다.

광주 중과천성(中科天聖)과학기술유한공사는 중국과학원 광주 에너지연구소가 새로 설립한 산업체로 태양에너지 광열화(光熱化) 제품과 광전제품, 절전(節能)열펌프, 지능형 충전 제어기와 인버터(逆變器) 등의 녹색에너지 제품과 관련 에너지 이용기술 개발에 주력하고 있는데 이미 ISO9001과 ISO 2000품질 보증체제의 인증을 획득하였습니다. 회사는 중국과학원 광주에너지연구소가 가지고 있는 신형 에너지 분야에서의 기술우세를 바탕으로 태양에너지 광전분야의 유명 하이테크 기업체로 성장한다는 목표에 따라 종합 응용과 기술 집성에서 중국과학원의 우세를 발휘하면서 이미 연구개발, 제품생산과 기술서비스 능력을 갖춘 전문회사로 성장했습니다. 한편, 제품은 이미 일부 전기가 없는 중국 서부지역의 광장조명과 통신, 교통신호, 야외작업 등에 광범위하게 응용되고 있습니다.

회사에서 생산되는 제품의 종류에는 태양에너지 정원등, 태양에너지 가로등, 태양에너지 발전소, 태양에너지 전동선(電動船), 태양에너지 형광막, 태양에너지 물펌프, 지능형 충전제어기와 인버터 등이 포함돼 있는데 부단히 국제시장과 국내시장 수요에 부합되는 신형의 태양에너지 계열 응용제품도 개발해 내고 있습니다.

태양에너지 전동차는 현재 가장 청결하고 발전전망이 가장 투명한 녹색 친환경 자동차입니다. 태양전지판을 통해 태양광 에너지가 전기 에너지로 전환되고 직류형태로 수출돼 고효능 축전기에 저장됐다가 다시 교류전기로 전환되면서 영구성 모터를 회전시키는 것으로 자동차에 동력을 제공합니다. 전동자동차는 탑재된 축전기를 동력 에너지로 사용하는 자동차입니다. 차세대 친화경 교통도구로서의 전동자동차는 전혀 페기물이 없고 소음이 적으며 에너지 보충 자원이 풍부한 등 특점을 가지고 있습니다. 그러나 현재는 태양에너지 전지판 전환효률이 낮은 문제로 단거리 운행이나 비교적 늦은 주행 속도가 필요한 장소에서만 사용되고 있는 상황입니다. 이번에 새로 출시한 신형 모델 "프리(free)"는 기존 대형 앞면 유리 크기를 그대로 보존하면서 바깥쪽 탑승객들의 비물방지를 위해 천정 양쪽에 비받이판을 부착시켰습니다. 좌석도 접이식으로 개조함으로써 보수에 편리함을 도모했습니다. 새로운 계기판은 외관이 아름답고 기능까지 훨씬 구전해졌습니다. 전류계, 전압계 방향지시등과 경보 스위치를 제외하고도 자동차 속도, 적산거리계가 증설되였습니다. 차에는 또 와이퍼, 클랙션, 후진 알람경보기와 음향시설도 장치돼 있는데 각 종 스위치까지 운전석 바로 옆에 설치돼 있어 조작이 아주 간편합니다. 이 태양에너지 전동차는 일반 소형 승용차의 하체 구조를 선택하고 사용 조건과 작업 환경 등을 고려하면서 차량 전체에 대해 종합 최적화를 진행하는 것으로 고객들에게 가장 합리적인 정합방안을 제공하고 있습니다.

(번역, 편집:박은옥)