(사진설명: 고원생태 철길 한 부설구간)  

청장 철도는 환경보호 모식에서 선봉으로 되고 있습니다. 청장 철도 전 구간은 환경보호에 엄밀한 계획을 세워 환경보호 공사에 인민페로 20억원을 투자하였는데 이것은 전 공사 총 투자의 8% 이상에 달하여 대형 공사에서 환경보호에 투입하여야 하는 3%의 규정을 많이 초과한 것으로 됩니다.

환경보호에 대한 청장철도의 투입이 많으며 차지하는 비례가 큰 것으로 하여 우리 나라 철도 건설 역사에서나 공사 건설사상 전례없던 돌파로 됩니다.

이런 건설과 정리가 동시 가동하는 역사적인 도약은 우리 나라의 대형 공사 건설 환경보호 사업과 환경 의식에서 모두 상상을 초월하는 역사적 의의를 가지고 있습니다.

세계 지붕으로 불리우고 있는 청장고원은 지구의 <제3극>입니다. 이는 우리 나라와 동남아시아 지역의 <강하천의 원천지이며 생태의 원천으로서 중국 뿐만 아니라 동남아시아 절반 지구 기후의 가동기계이며 조절구로 되고 있으며 또한 세계 산간 지역의 생물물종에 대하여 한낱 중요한 기원과 분화의 중심으로 되고 있습니다. 그중에서 생태환경은 독특한 원시적이면서도 미약하고 민감하여 세계 자연기금회에서 <전지구 생물 다양성 보호>의 최고 우대 지역으로 되고 있습니다. 때문에 청장고원에 철길을 부설한다는 것은 공사가 간고하고 기술 난도가 클 뿐만아니라 생태환경의 보호와 회복도 더 없이 간고합니다.

당중앙과 국무원은 청장철도 건설중에서 여러차례나 청장철도의 환경보호 사업에 명확한 요구를 제기하였습니다.

청장철도 건설을 시작하기 전에 국가 유관부문과 연구 기구에서는 청장고원의 기후, 환경, 물종, 생태 등에 대하여 전문 적인 연구를 진행하였습니다. 철도부, 국가 환경 총국, 유관 성과 부문의 전문가들이 청장 철도 건설의 공사 환경보호와 관련하여 연구토론을 진행했으며 철도부에서는 <청장철도 환경 영향 보고서>를 집필였습니다. 청장 철도 지휘부도 환경 사업의 총체적인 목표를 제정하고 강하천이 오염을 받지 않고 수토 유실 방지를 잘 하며 고원 식물이 효과적으로 보호되고 야생동물들이 자유롭게 이동하며 철길연선의 경관이 파괴를 받지 않는 고원의 특색을 구비한 생태환경형의 철도로 건설하자고 하였습니다.

청장철도 건설 공사에서 역사상 처음으로 철도 건설과 환경보호 두 가지 우수한 질량 목표를 내세웠으며 환경보호와 공사 질량을 특등 대사로 틀어쥐고 일련의 방법과 조치를 내놓고 환경사업과 장례 조치를 세워 선진 평선과 결합하여 표결의 결과를 실시하였습니다.

건설 부문에서는 공사 시공에서 처음부터 원시 생태에 대해 사진을 찍고 녹화하여 환경 영향에 대한 평가의 원시재료로 하였으며 현지 환경보호 부문에 넘겨주어 환경보호에서 참고 재료로 하도록 하여 고원 생태 환경을 보호하였습니다.

(번역, 편집, 이정옥)