여: 최근 제2회 중국 자동차 판매관련 논단이 중국 남부의 해남성에서 막을 내렸습니다. 논단에서 중국 자동차 공업자문총회사의 수석분석가 가신광(賈新光)선생과 베이징대학 경제학원의 설욱(薛旭)교수, 중국 자동차업계의 거두들이 올해 중국의 자동차 시장을 분석, 총화하고 다음해 자동차 시장에 대해 전망했습니다.

남: 그들은 올해 중국의 자동차 시장은 성장속도가 늦어졌다고 했습니다. 전문가와 학자들은 다음해 중국의 자동차 시장은 경쟁이 한층 치열할것이라고 했습니다.

여: 전문가들은 우선 올해 중국의 자동차 산업은 생산과 판매가 평온한 속도로 성장했으며 지난 몇년간과 비해볼때 이윤이 하락했다고 했습니다.

남: 중국 자동차공업자문회사의 수석분석가인 가신광선생은 2005년 자동차 시장의 총적인 성장은 양호했으며 총량이 10% 정도 성장했다고 했습니다.

여: 그는 또한 올해 상반기 중국의 자동차 시장은 작년에 미처 팔지 못한 자동차 수십만대도 소화했기에 올해 자동차 시장은 판매가 아주 효과적이였다고 했습니다.

남: 올해 자동차 업계에서 다른 종류의 차들과는 달리 승용차는 성장속도가 작년보다 빨랐습니다. 또한 배기량이 작은 경제형 차들의 성장세가 아주 좋았습니다.

여: 때문에 승용차의 성장은 올해 자동차 시장 총성장에서 지지점이 됐으며 상용차의 성장은 일부 줄어들었습니다. 시간순서로부터 볼때 상술한 차들은 2005년 하반기 성장상황이 상반기보다 좋았습니다.

남: 올해 중국의 전반 자동차 판매 성장속도는 작년의 20%좌우에서 10%좌우로 하락했습니다. 그 주요 원인에 대해 전문가들은 생산수준이 낮아서가 아니라 현재 판매시스템이 완정하지 못한것과 연관된다고 했습니다.

여: 이윤폭으로부터 볼때 과거 일부 사람들은 자동차 산업을 폭리를 얻는 산업이라고 하기도했습니다. 그러나 올해 중국 자동차시장은 이윤이 대폭 하락했습니다. 가신광분석사는 현재 중국 자동차 산업의 판매 이윤율이 3%좌우이기에 폭리가 아니라고 했습니다.

남: 가신광선생은 올해 자동차 시장의 어려움은 주로 시장이윤의 대폭 하락과 소비자들의 요구 향상에 주요 원인이 있다고 했습니다. 현재 차를 구입하는 소비자들의 요구가 과거에 비해서 크게 높아졌습니다. 때문에 많은 판매업자들은 날로 큰 어려움을 느끼고 있습니다.

여: 상해GM에서 뷰익 시리즈제품의 홍보와 시장판매브랜드의 건설과 제품라인 발전을 담당하고 있는 육일(陸一)선생은 전반적으로 볼때 2006년 자동차 시장은 경쟁이 더욱 치열해질것이라고 했습니다.

남: 올해 상황을 볼때 베이징현대의 엘란트라를 망라해서 중저가 모델들이 많이 출시됐습니다. 육일선생은 2006년 중저가 시장의 경쟁이 더욱 치열해질것이기에 소형차시장이 비교적 큰 압력을 받을것이라고 예측했습니다.

여: 육일선생은 다음해 중고급차 시장은 모델들은 많이 않으나 내부의 경쟁을 망라해서 브랜드경쟁, 봉사경쟁, 가격경쟁이 날로 치열해질것으로 예측했습니다.

남: 호화차시장도 BMW, 벤즈등의 출시로 큰 압력을 받게 도리것이라고 했습니다. 육일선생은 때문에 다음해 자동차 시장의 경쟁의 가격경쟁만이 아닐것으로 내다봤습니다.

여: 전문가들은 경쟁이 치열할것으로 전망한 동시에 "시장이 훌륭한 방향으로 발전"하고 있다는것은 인정을 해야 한다는데 공감대를 형성했습니다. 특히 중국 중앙정부의 경제실무회의가 내수촉진과 소비촉진을 제기한데 비추어 다음해 시장성장이 올해보다는 클것으로 전망했습니다.