여러분들이 만약 중국을 방문하신 후 기회가 되어 중국 북방을 관광하신다면 현대화한 도시?당산시를 경과할 수도 있습니다. 지금의 당산시는 편리한 교통망과 기획이 합리한 첨단기술개발구를 소유하고 있으며, 완벽한 기초시설로 수많은 다국가회사들을 유치했습니다. 뿐만아니라 쾌적한 도시환경은 현지 민중들의 생활과 사업에 편리를 주고 있습니다.

그러나 오늘날 우아하고 쾌적한 도시?당산시는 30년 전, 강진으로 하여 폐허가 되었었습니다. 그럼 <지방의 창>, 오늘은 지진재해 30년래 당산시의 경제발전변화를 알아보겠습니다.

[간 주]

1976년 7월28일 수백년래 세계적으로 제일 비참한 지진이 중국 수도 베이징에서 150킬로미터 떨어져있는 중국 북부 하북성 공업도시 당산시에서 발생했습니다. 7.8바르에 달하는 이 지진은 400매의 괌도 원자탄 폭발로 인한 충격파가 지면에서 16킬로미터 떨어진 지각에서 분출한 것에 해당했습니다. 이번 지진으로 백만명 인구를 소유했던 도시?당산시가 삽시에 페허로 되었고, 24만명이 숨지고 16만명이 부상입었으며, 직접적인 경제손실은 인민폐로 100억원 이상에 달했습니다.

당산지진을 직접 목격한 퇴직교사 왕계근여사는 지진 발생 후 당산시에서는 똑바로 선 건축을 찾아볼수 없을 정도였다고 했습니다. 그의 얘기를 들어보겠습니다.

[음향1]

"지진이 발생하기 전 저희들은 2층짜리 아파트에서 살았습니다. 지진이 발생하자 2층 아파트가 평지로 되였습니다. 당시 저희 집 창문이 북쪽으로 향해 있었는데, 창문 틈새로 바깥 빛이 보여 저희들은 그 틈새로 기여나왔습니다. 나와보니 바깥에서 작은 비가 내렸는데, 제 아이가 그때 2살밖에 안되였습니다. 비를 피할 곳이 없어 저희들은 해바라기 잎으로 비를 가렸습니다."

재난이 가져다준 기억은 잊을수 없는 큰 고통으로 남아 있습니다. 지금 당산의 주요거리인 신화거리를 거닐면 다음과 같은 정경을 볼수 있습니다. 길 남쪽은 당년의 진중지대로서 지진 발생 전 이곳에서 생활했던 민중들은 모두 다른 곳으로 이전되고, 나무들이 무성하게 자라지 못했으며, 지진으로 가라앉은 흔적만이 오가는 사람들에게 이곳에서 발생했던 재난을 연상케합니다.

그러나 신화거리 북쪽켠을 보면 남쪽과 전혀 다른 모습입니다. 거리가 흥성흥성하고, 수십미터 높이의 고층빌딩이 숲을 이루며, 고급 승용차들을 도처에서 찾아 볼수 있습니다. 신화거리 남과 북이 당산의 과거와 현재를 보여주며, 거리 양켠에서 우리는 고난의 기억과 새로운 희망을 찾아볼수 있습니다.

지진발생 30년래 당산시 시민들의 소득이 지속적이고 쾌속적으로 제고되고 있습니다. 지난해 당산시 도시주민 일인당 지배가능소득은 지진 전의 1975년보다 약 40배 성장했습니다. 현재 당산시에서는 컴퓨터와 헬스기재에 이어 주택과 자가용이 새로운 주민소비의 열점으로 부상했습니다. 얼마전 당산시에서 5일간 소집되었던 제5회 당산국제자동차전시회기간 판매된 자동차는 도합 410대였고, 거래액은 7,100만원 인민페에 달했습니다. 조사에 따르면 당산시 주민들은 5가구당 자가용 1대씩 소유하고 있어 자가용 소유률이 전국적으로 앞자리를 차지합니다.

당산시 시민들의 자가용 구매열에서 당산시의 소비 잠재력을 엿볼수 있습니다. 당산 국제자동차전시회 주최측의 하나인 당산동방컨벤션경영유한회사 왕매 여사는 이렇게 소개합니다.

[음향2]

"당산국제자동차전시회는 저희 국제전시센터에서 자체로 배출한 브랜드입니다. 우리의 발전방향은 해마다 한번씩, 고정된 시간에 소집하고, 해마다 진보를 가져오는 것입니다. 지난해 전시회에는 70대밖에 참가하지 않았지만, 이번 전시회에는 149대가 참가했습니다. 뿐만아니라 지난해에는 저급 승용차가 위주였지만, 올해는 고급 수입 승용차도 전시회에 참가했습니다. 인민페로 몇만원에서 수백만원 가격대의 차가 모두 있었습니다."

[간 주]

30년동안 당산은 재난의 아픔을 이겨내고, 장원한 발전 청사진을 그리고 있습니다. 중국 연해 개방도시의 하나로서 최근년래 당산시의 외자이용 규모와 수준이 지속적으로 제고되었습니다. 올해 상반년 당산시는 동기대비 30%이상 성장한 3억 1천만원달러의 외자를 이용해 외자이용률이 하북성에서 첫자리를 차지했습니다. 당산시 상무국 투자처 재굉생 처장의 소개에 따르면 자원우세에 의거한 공업발전과 실업가 유치는 최근년간 당산시의 주요 발전방향입니다. 재처장은 다음과 같이 소개합니다.

[음향3]

"당산은 중공업도시입니다. 강철, 건축재료, 기계제조 등 업종은 당산시의 전통산업으로서 당산시는 합자, 합작과 주주권 양도 등 형식을 통해 많은 다국가회사를 유치했으며, 선후로 일본 마쯔시다전기회사와 토요다회사, 프랑스 다노네회사, 미국 안호설.부츠회사, 홍콩 장강실업회사 등과 합자협력관계를 구축했습니다. 특히는 강철업종에서 우리는 외자이용과 강철산업 구조조정을 결합해 합자강철기업을 건립함으로써 당산시 강철기업의 제반 기술수준과 제품 경쟁력을 제고시켰습니다."

재굉생 처장에 따르면 당산시 조비전(曺妃甸)공업단지가 현재 건설 중에 있습니다. 조비전은 당산시 남부 해역에 위치해 있으며 발해만에서 유일하게 항행통로를 파지 않고도 직접 30만톤급 대형 정박장을 건설할 수 있는 천연항구로서 대형 심수항과 임항 공업단지를 건설할 수 있는 독특한 조건이 마련되어 있습니다. 기획에 따라 조비전공업단지는 환발해지역의 국제적 에너지 원자재 중추항과 중국 북방지역의 세계급 중화학공업산업기지, 국가 상업성 에너지 비축과 배치센터 및 국가 중화학공업 순환경제시범단지로 건설될 것입니다. 또한 중국의 10대 강철기업의 하나인 수도강철그룹이 이곳에 이전돼 중국 강철공업이 연해에로 발전하는 전형적인 사례를 엮어갈 것입니다.

이와 동시에 당산시에서는 7개 성급 경제기술개발단지를 건설해 여러가지 우헤정책으로 중외 기업들을 유치했습니다. 일본기업의 하나인 당산 일승공업유한회사의 요시카와 총 지배인은 당산을 훌륭한 투자지라고 보고 있습니다. 그의 이유를 들어보겠습니다.

[음향4]

"당산은 비교적 편리한 도시입니다. 지리적으로 천진, 베이징과 비교적 가깝습니다. 또한 많은 일본기업들을 유치한 점을 봐도 당산의 우세를 알수 있습니다. 저는 이곳을 선택한 것이 정확한 선택이라 확신합니다. 유통 면에서도 좋고, 교통 등 여러면에서 모두 비교적 편리하며, 개발구에서 많은 도움을 주고 있습니다. 당산에 있으면 안전감을 느낄수 있으며, 이곳 사람들이 아주 순박해서 좋습니다."

최근 몇년간 당산시의 경제성장속도가 지속적으로 빨라지고 있습니다. 2005년, 당산시의 경제총량과 재정수입은 모두 2000년보다 1배이상 성장한 인민페로 각기 2,027억원과 226억원에 달했습니다. 당산시 정부 경제담당 관원의 소개에 따르면 금후 당산시는 계속해 대외개방을 추진하고, 경제를 발전시킴과 동시에 민중들의 생활수준을 개선해 조화롭고 안정한 현대화한 도시를 건설할 것입니다.

당산 지진 발생 소재지인 중국 북방 하북성 당산시의 30년래 경제발전변화에 대해 알아봤습니다.

(번역, 편집: 한경화)