지난해 년초에 성위원회와 성정부에서는 요녕 연해 경제일대의 "5점1선"개발 계획을 세워 금주 서해 공업구를 향후 한시기 동안 요녕성 대외개방 사업의 중점지역중의 하나로 결정해 금주 경제기술 개발구에 절호의 발전기회를 마련해 줬다. 일년이 넘는 사이에 성위원회, 성정부와 금주시 위원회, 시정부의 정확한 지도아래 그리고 성,시 해당 부문의 높은 중시와 친절한 관심과 금주 개발구의 광범위한 간부들과 군중들의 신근한 노력하에 서해 공업구의 개발 건설 작업은 순조롭게 진행되고 있다.

1. 금주 서해공업구 기본상황 및 발전에 대한 계획

요녕 정부에서 발표한 [2006] 3호, 201호 문건에 의하면 금주 서해 공업구의 총 개발 면적은 41.26평방 킬로미터인데 그중에서 개발구가 차지하는 면적은 33.76평방 킬로미터다.(조양시, 부신시에 설립한 '비지(飛地)' 각각 1평방 킬로미터도 내포)

현재 금주 서해 공업구와 금주 경제기술 개발구의 노동자 위원회와 관리 위원회는 한개 기구가 두개로 갈라진 상태이기 때문에 내재적으로 통일체를 이룬다. 이런 관리 체제는 조직 자원을 종합적으로 이용하는데 편리를 제공하고 기구가 중복 되는것을 피면할수 있으며 사업 효률을 높이고 서해 공업구와 개발구의 내재적인 적절한 발전을 촉진 하는데 유리하다. 동시에 개발구는 십몇년의 개발 건설 기초를 가지고 있기 때문에 금주 서해 공업구는 무한한 발전 전도를 가지고 있다.

특유한 지리적 위치. 금주 개발구는 요녕성 '5점1선'연해 경제 지대중에서 요녕 서해안 경제구의 대외개방 전방이자 창구로서 해상,육로, 항공 등 교통이 발달했고 경내의 금주항구는 중국에서 제일 북쪽에 위치해 있는 대형 국제 상업 항구이다. 여기에는 수심이 깊은 18개 항구가 건설돼 있는데 매년 물동량이 3500만톤이 넘는다.특히 최근에 완공돼 사용에 투입한 25만톤짜리 석유운송 부두와 컨테이너 운송부두는 항구의 서비스 기능을 진일보 완벽화 시켜 금주 항을 중국 북방에서 투자 가치가 가장 큰 대형 항구로 만들었다.

거대한 자원우세

금주 개발구는 길이가 32.2킬로미터인 해안선, 10.2만 정보 되는 간석지, 사용이 가능한 30만 정보의 천해 수역 등 풍부한 해양자원을 가지고 있어 요녕 서부지역의 최대의 해산물 생산,가공, 판매 기지로 불리우고 있다. 또 경내의 필가산(筆架山) 풍경구는 중국 4A급 관광 명소인데 풍경구 내에 섬과 연결돼 있는 필가천교(筆架天橋)는 '천하제일' 풍경으로 불리우고 있다. 한편 필가산 해수욕장은 중국 최대의 인공 해수욕장 규모를 가지고 있어 매년 이곳을 찾아주는 유람객수는 백만명에 가깝다.

구전한 기초시설 우세. 금주 개발구가 성립돼서 부터 지금까지 기초시설 총 투자액은 60만원에 달하며 초기에 건설한 15평방 킬로미터의 구역은 이미 급수, 난방 공급, 전기 공급, 통신, 오물 처리 등 기초 시설을 갖추고 있다.

임항경제의 신속한 발전. 금주 개발구의 항구, 창고 저장, 공업, 상업무역, 관광등 공능을 갖춘 5개 공능구역은 이미 초보적인 규모를 가지고 있어 현대화 연해 새 도시의 특색을 가지고 있는 산업구조를 이루었다. 임항공업, 물류업, 관관업은 3대 기둥 산업으로 됐고 장비 제조, 자동차 부품, 석유 화학, 생물 제약, 건축 재료, 농산물 가공 등 공업 체계가 기본적으로 갖추어 졌다.이것은 금주 서해 공업구의 대규모적인 개발 건설을 추진 하는데 튼튼한 산업 기초를 닦아 주었다.