"일대일로"건설의 가장 뚜렷한 추동역할이 바로 연선국가와 지역의 투자와 협력을 촉진한 것입니다. 수치에 의하면 올해 7월말까지 중국은 "일대일로"관련 국가에 누계로 500억달러를 투자했습니다. 뿐만 아니라 "일대일로"는 또 중국 국내 기업과 역내 발전에 많은 새로운 기회를 도모했습니다.

취룡(聚龍)주식회사는 전문 지폐 분류와 식별 등 분야의 금융기계개발과 생산, 판매에 종사하는 기업입니다. "일대일로"의 추진과 더불어 과경인민폐업무가 지속적으로 확장되면서 회사업무도 날따라 늘어나고 있습니다. 풍영훤(馮永煊)취룡주식회사 집행총재는 "일대일로"가 기업에 실질적인 이익을 가져다주었다고 말했습니다.

(음향-1)

"일대일로 과경서비스는 우리에게는 매우 큰 기회입니다. 저는 이는 좋은 시작에 불과하다고 봅니다. 향후 몇 년안으로 인민폐에 대한 수요량이 지속적으로 늘어남에 따라, 인민폐가 진정한 국제화를 실현해 일반 대중들의 일상 업무에 투입될 때 이런 수요량은 갈수록 늘어날 것입니다."

중앙은행의 통계수치에 의하면 올해 1월부터 8월까지 중국과 "일대일로"연선국가와 지역의 과경인민폐 실제수입과 지출액이 8600억원에 달했습니다. 9월말까지 인민은행은 21개 "일대일로"연선국가와 지역의 중앙은행과 "양자 통화스왑협의서"를 체결했으며 총 규모는 약 1조4천억원에 달합니다. 인민폐 과경사용 관련 업무가 바야흐로 안정하게 확장되고 있습니다.

재경해설원 진빙(陳氷)은 "일대일로"전략은 국제시장을 확장해 중국기업에 보다 많은 기회를 제공했다고 지적했습니다.

(음향-2)

"일대일로는 시장을 확대해 유라시아 대륙간의 모든 구역을 하나의 큰 국제시장으로 확장시킬 계획입니다. 일대일로는 중국경제발전에 많은 좋은 점이 있으며 모든 중국기업이 모두 좋은 점을 확보할 기회가 있게 되고 모든 도시와 지역이 일대일로로부터 혜택을 보게 될 것입니다."

일로일로로 인해 기업이 보다 많은 비즈니스기회를 확보할 수 있을뿐만 아니라 일대일로는 또 관련 구역의 발전에도 새로운 동력을 부여했습니다. 실크로드 경제벨트의 중요한 지역인 신강은 현재 우루무치 시를 핵심으로 하는 항공허브 건설에 박차를 가하고 있으며 우루무치 디워푸 공항을 확장건설하고 있습니다. 우루무치 도시포괄교통프로젝트 연구센터 장명(張銘)주임의 말입니다.

(음향-3)

"중아시아와 서아시아, 유럽을 향한 항공허브를 건설하고 있습니다. 우루무치는 이곳에서 환승해 중아시아, 남아시아, 동유럽으로 나아가는 아주 편리한 관문입니다. 기존의 디워푸공항은 활주로가 하나뿐이고 물동량도 1900명만으로 이미 포화상태에 이르렀습니다. 일대일로 항공허브 건설에 발맞추어 현재 우리는 2개 활주로, 3개 활주로 건설 그리고 일곱번째 터미널 건설에 착공했습니다. 2020년에 가서 공항의 물동량은 4천만명에 달하게 되며 장기목표는 7천만명에 달하게 하는 것입니다. 새로운 공항이 건설된 후 기존의 선로에 비해 베이징과 상해, 광주에서 출발해 우무루치에서 환승할 경우, 약 4시간 이상을 단축할 수 있으며 20%이상의 경제원가를 절감할 수 있습니다."

항공 등 인프라건설 뿐만 아니라 우루무치는 "일대일로" 계기를 빌어 제반 분야에서 적극적으로 중국의 서부개방과 대외교류협력의 관문역할을 확장시키고 있습니다. 이학군(李學軍)우루무치시위서기의 말입니다.

(음향-4)

"최근연간 우루무치는 실크로드경제벨트건설의 역사적 기회를 적극적으로 포착해 정책소통과 시설관통, 원활한 무역, 자금통달, 민심상통에 초점을 맞추고 비교우위를 충분히 발휘하며 실크로드경제벨트 핵심구의 상업무역물류, 교통허브, 금융서비스, 과학기술문화, 의료서비스센터건설에 모를 박고 특히 금융이 현대경제에서 일으키는 핵심적인 역할을 충분히 발휘시켰습니다. 또 금융서비스캐리어를 구축하고 금융제품을 혁신하며 금융의 효과적인 공급을 확대해 경제사회의 지속적이고 신속하며 건전한 발전을 효과적으로 촉진했습니다."

지금까지 일대일로가 국내기업과 연선 국가에 실제이익을 가져다주고 있는데 대해 말씀드렸습니다.

번역/편집:한창송

korean@cri.com.cn