청취자 여러분 안녕하십니까. 오늘은 2018년 중국 춘절 여객운송이 시작된 첫 날 철도가 평온하고 안전하며 질서있게 운행된데 대해 말씀드리겠습니다.

2월 1일, 2018년 중국의 춘절 여객운송이 막을 열었습니다. 이는 연 30억명 규모의 "연간 대이동"이 시작되었음을 의미합니다. 이 수자는 유럽과 미주, 아프리카, 대양주 인구의 합계와 맞먹습니다.

춘절 여객운송 첫 날 중국의 철도는 810만명의 여객을 수송했고 현재까지 평온하며 안전하고 질서있게 운행되고 있습니다.

중국 최대의 전통명절인 음력설 춘절이 되면 고향집에 내려가서 설을 쇠는 것은 오랜 세월동안 변하지 않은 중국인들의 설풍속이고 현재는 또 춘절 관광이 붐을 형성하고 있으며 따라서 춘절전후로 단계적인 인구의 대 이동이 형성되게 되었습니다.

올해의 춘절 여객운송은 40일간 지속되며 중국에서 춘절 여객운송은 철도가 1년에 한 번씩 맞이하는 큰 숙제가 되었습니다.

장재춘(張才春) 중국 철도총공사 조차부 부주임에 의하면 춘절운송 첫날 전국적으로 고정 열차 3819편을 기반으로 214편의 임시열차를 추가해 하루에 연 810만명을 수송했습니다.

(음향1, 장재춘 부주임의 말)

"춘절운송 첫날의 운행은 안전하고 안정적이며 질서있게 운행되었습니다. 예를 들어 베이징-상해 고속철과 상해-곤명 고속철, 그리고 금방 개통된 서안-성도 고속철의 발차와 도착의 정시률이 모두 백퍼센트에 달했습니다. "

철도, 특히 고속철도의 빠른 발전에 따라 중국 철도의 운송능력은 끊임없이 향상되어 지난해 중국 철도의 연장길이는 12만 7천킬로미터, 고속철 연장길이는 2만 5천킬로미터에 달했으며 시속 350킬로미터의 "부흥호" 중국 표준의 초고속 열차가 점점 더 많아지고 있습니다.

장재춘 부주임은 명절전의 여객운송 고봉기가 다가오면서 중국 철도부문은 또 임시열차를 끊임없이 추가하게 된다고 했습니다. 명절전의 고봉기에 임시 열차 576편을 추가하고 명절후에 665편을 추가하는 동시에 베이징-광주, 상해-곤명, 베이징-할빈 등 여객이 밀집된 지역에는 야간 고속열차 88.5편을 추가하게 됩니다.

이와 동시에 "춘절운송"을 담보하기 위해 민항은 일 평균 1만 5천평의 항공편을 보장하고 도로는 84만대의 차량을 배차하며 수로운송에는 2만여척의 선박을 투입하게 됩니다.

올해 춘절운송기간에 중국 철도부문은 지능화와 정보화 수단으로 여객들에게 더 좋은 서비스를 제공해 여객들로 하여금 "외출"이 가능한 동시에 "더 잘 다닐수 있게"하고 있습니다.

이검봉(李劍鋒) 중국 철도총공사 여객운송부 여객운송 영업처 처장은 이렇게 말합니다.

(음향2, 이검봉 처장의 말)

"전국적으로 얼굴 인식 설비가 1천여대에 달해 여객들이 역에 진입하는데 편리를 제공하고 속도도 뚜렷하게 높아졌습니다. 역내에는 또한 네비게이션 서비스와 인터넷 음식주문 서비스, 정보 서비스도 있어서 여객들의 외출에 많은 편리를 제공하고 있습니다. "

올해 겨울 중국 남방에는 눈비가 내리고 날씨가 추워 춘절운송에 적지 않은 압력을 조성했습니다. 장재춘 부주임은 철도부문은 현재 관련 대응안을 준비해 열악한 날씨의 영향에 대응하고 있다고 했습니다.

(음향3, 장재춘 부주임의 말)

"우리는 고속철 연선과 6대 일반 철도선의 주요 역에 2157대의 예비용 발전설비를 준비한 동시에 51개의 대 규모 역에 51대의 내연기관차를 준비해 가능하게 발생할 열악한 날씨의 영향에 대응하도록 확보했습니다. "

2018년의 춘절운송은 2월 1일에 시작되어 3월 12일까지 40일간 지속되며 그 동안 전국적으로 연 30억명의 여객을 수송하게 됩니다. 중국인들이 말하는 것처럼 1970년대말에 형성되기 시작한 춘절여객운송은 과거에 비해 역사적인 변화를 가져오고 있습니다.

지금까지 2018년 중국 춘절 여객운송이 시작된 첫 날 철도가 평온하고 안전하며 질서있게 운행된데 대해 말씀드렸습니다.

번역/편집: 이선옥

korean@cri.com.cn