1월9일, 새로 건설된 신백사타 장강(新白沙沱长江) 특대 교량(우측)과 20세기 50년대에 건설된 신백사타 장강대교 촬영사진.

중경 강진(重庆江津)에 위치한 신백사타 장강 특대 교량이 5년간의 간고한 건설과정을 거쳐 최근에 준공되여 곧 검측 시운행 단계에 들어가게 됩니다. 이 교량의 총 길이는 5.32킬로미터, 그중 주요 교량의 길이가 920미터로 중경(重庆)-귀양（贵阳）철도의 중요한 통로, 관건적인 통제성 프로젝트입니다. 이 다리의 위층은 4갈래의 여객열차 라인으로 설계 시속이 200킬로미터, 아래층은 두 갈래의 화물열차 라인으로 설계시속이 120킬로 미터입니다. 소개에 의하면 중경(重庆)-귀양（贵阳）철도가 통차되면 열차가 이 다리를 통과하는데 총 16분 56초밖에 걸리지 않습니다.