중국 고속철 사장교 교량 건설이 기술 난제를 풀고 시속 250킬로미터에서 350킬로미터로 빨라졌습니다.

 8월 31일, 세계에서 설계시속이 처음으로 350킬로미터에 달한 대 경간 고속철 사장교--창감(昌赣) 고속철 감강(赣江) 특대 교량이 성공적으로 연결되었습니다.

감주 감강 특대교량은 연장 길이가 2.156킬로미터입니다. 교량의 주 교량은 주 경간이 300미터인 조합 사장교를 채용했으며 주 경간 삭탑의 높이는 120.6미터에 달하고 설계시속이 350킬로미터에 달합니다.

감강 특대교량의 설계는 거칠고 둔중한 외형을 개변하고 교량 부근의 경관에 있는 종탑과 백탑을 결부하여 곡선의 인자형을 만들었으며 유연한 주 교량을 배합했습니다. 이로써 전반 교량의 미감을 더 살렸습니다.

번역/편집 jhl

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