중국 국가해양국은 일전에 중국 첫 해양경제통계공보를 공표하였습니다. 공보에 따르면 2003년 중국 해양산업의 총생산가치는 인민페로 1조억원을 돌파하였으며 그 장성속도는 같은 시기 국내 총생산액보다 높습니다. 해당 전문가들은, 해양산업은 현재 중국 인민경제의 새로운 장성요소로 되였으며 그 쾌속적인 장성은 중국을 점차적으로 해양국으로 성장하게 하는데 도움이 될것이라고 표했습니다.

현재 중국의 해양산업에는 주요하게 해양어업, 해양교통운수업, 해양 원유및 가스업, 해변가 관광업, 해양선박공업, 해양생물의약업 등 산업이 망라되여있습니다. 중국 국가해양국 보도대변인 왕비(王飛)는 이런 산업의 발전상황을 포괄하여 "해양경제"라고 하였습니다 .그는 지난해 중국 해양경제발전의 상황을 소개하면서 이렇게 말했습니다.

"통계수치에 따르면 2003년 우리 나라 해양경제의 전반적 수준은 세계해양 국가에서 중상등 수준에 처해있습니다. 그리고 우리 나라의 일부 해양산업은 현재 국제적으로 중요한 지위에 처해있습니다. 우리 나라의 해양산업 생산량은 이미 세계 첫번째 자리를 차지하며 선박제조업은 세계 세번째를 차지하고 상선 소유량은 세계 다섯번째 자리를 차지합니다."

집계에 따르면 지난해 중국의 해양교통운수업은 계속 양호한 발전추세를 유지하였습니다. 중국 8개 연해항구의 전년 화물 물동량은 1억톤을 넘었습니다. 이와함께 군내 에너지공급이 긴장한 상황에서 중국은 또 해상 원유와 천연가스 자원에 대한 개발 강도를 강화하였습니다. 현재 중국은 이미 25개 해상유전에 투입하여 개발을 하였는데 그 년간 원유생산량은 2400여만톤에 달합니다.

왕비는 또 전반적으로 보아 지난해 중국 해양경제의 장성속도는 11%를 넘어 지난해 같은 시기의 국내 총생산액의 장성속도보다 뚜렷하게 높다고 하였습니다. 그는, 이것은 해양경제가 날따라 중국 국민경제의 새로운 장성요소로 되고있으며 중국 국민경제와 사회발전에서의 역할이 날따라 두드러지고있다는것을 보여준다고 했습니다. 이밖에 해양경제의 발전수준은 연해나라가 해양강국인가 하는것을 가늠하는 중요한 기준으로 되고있습니다. 중국의 관할하에 있는 해역은 넓으며 해양자원 개발리용가능의 잠재력은 아주 큽니다. 해양경제의 쾌속적인 발전은 중국이 하루빨리 해양강국으로 되는데 이롭습니다.

통계 공보의 편성제작을 책임지고있는 중국 해양국 관원 왕굉(王宏)은 기자의 취재를 수락한 자리에서 비록 지금 중국 해양경제의 발전추세가 아주 강하지만 또 많은 문제에 직면하고있다고 했습니다.

그는 이렇게 말했습니다.

"우리 나라는 일부 해역과 일부 바다섬의 개발질서에서 아직도 비교적 혼란합니다. 우리의 일부 해역에서 악솨되는 추세는 효과적으로 억제되지 못하였습니다. 경제발전에 대한 해양과학기술의 기여률은 아직도 비교적 낮습니다. 특히 심해 탐측과 탐사기술, 장비는 선진국가와 비해 그 차이가 아주 큽니다."

그는, 현재 중국은 이미 향후 10년동안의 해양경제발전계획을 발표하였다고 하였습니다. 이 계획에 따르면 중국은 해양산업의 구조를 조정하고 우세산업의 규모를 더한층 학대하며 산업의 과학기술 수준을 높이게 됩니다. 계획의 목표는 2010년까지 국내생산액에서 차지하는 중국 해양경제 증가치의 비중은 5%이상에 달하게 하며 해양산업의 국제경쟁능력을 보다 더 강화하는것입니다.