지금 베이징에서 지하철을 이용해 출퇴근하고 있는 상황은 아 주 평범한 일로 되고 있습니다. 특히 먼 시교외에서 시내에로 출근하는 사람들로 말하면 지하철은 제일 먼저 선택하게 되는 교통수단이 아닐 수 없습니다. 베이징 북쪽교외에 사는 진군 선생은 이 점에 대해 깊은 체험을 갖고 있습니다.

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<< 지하철을 타면 그래도 교통이 편리한 편입니다. >>

진군선생은 베이징시 북쪽교외의 회룡관지역에 거주하고 있지만 그의 직장은 시내의 중관촌에 있습니다. 비록 직장에서 20킬로미터 떨어진 곳에서 출근하지만 그는 별로 불편을 모르고 있습니다. 그것은 주로 베이징시에서 날로 완벽화되어 가고 있 는 교통시스템의 혜택을 받고 있기 때문이라 하겠습니다. 사실 베이징시교통시스템의 부단한 개선과 자가용차가 보급되고 있는 상황에서 진선생과 같이 교외에 집을 잡고 사는 사람들 이 점차 증가되고 있으며 갈수록 많은 사람들이 시교외에다 집을 잡고 있는 추세입니다.

일전에 기자는 베이징에서 진행된 상품주택전시회에서 전시 에 참가한 100여개 주택아이템에서 베이징시교외의 아빠트가 절반 이상을 차지하고 있음을 보게 되었습니다. 시교외아빠트전시청 앞에 집을 구매하려는 사람들이 많이 운집해 있었습니다. 한 회사에서 일하고 있는 장선생은 시교외에 위치한 집을 보고 있었습니다.그는 우리에게 자기가 시교외에다 집을 사려고 선택한 것은 주로 가격상의 문제를 고려해서라고 하면서 다음과 같이 말했습니다.

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<<하나는 가격이 싸고 다른 하나는 교통도 편리하고 공기가 좋아 기본상 생활에 영향이 없고 또 적응할 수 있기때문입니다. 솔 직히 말씀드려서 시내의 집은 비쌉니다.>>

지금 돈을 적게 들이고도 괜찮은 거주환경을 얻을 수 있고 교통 도 비교적 편리하다는 점으로 이전에는 "시내에 누울 침대 를 하나 얻을지언정 시교외의 집은 사지 않을 것"이라던 베 이징사람들의 낡은 견해가 개변되고 있습니다.

중국주택사업공정센터의 부건축기사장 류동위선생은 베이징 사람들의 거주관념이 변하고 있는 문제에 언급하면서 이것은 베이징의 도시발전과 사람들의 생활관념이 변화는 것과 밀접한 연관이 있다고 하며 다음과 같이 말했습니다.

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<<이 몇해동안에 베이징시 주변의 순환도로가 많이 나왔고 경전철이 교외의 이런 지역에까지 뻗어 시교외의 발전을 크게 추진시키고 있습니다. 가치의 추세로부터 보면 사람들은 거의 다 시내보다 자연환경이 더욱 좋은 시교외환경에서 생활하기를 원 하고 있습니다.>>

조사에 의하면 시중심의 이사하고 있는 사람들중에서 90%의 주민들이 시교로 나가고 있습니다. 이러한 추세에 직면하 여 주민주택관리를 담당하고 있는 베이징시계획위원회의 진건군 선생은 옛구역보호와 도심인구의 지나친 밀집국면을 완화시키는 점으로부터 보면 베이징살림집의 시교외화는 권장할만한 일이라고 하였습니다. 그는 정부가 계획을 더한층 강화하고 해당 조치들을 집행하여 시민들을 위해 더 훌륭히 봉사할것이라고 하면서 다음과 같이 말했습니다.

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<<도시중심구 공능이 지나치게 밀집되고 인구가 너무 집중되 어 교통,환경이 비교적 좋지못한 대도시의 문제가 갈수록 엄중 해져 역사문화성의 보호에서 압력이 대단히 큽니다. 그러므로 도시계획의 측면에서 말하면 주민들이 시중심에서 교외에 나가 거주하는 것을 권장하며 정부측에서는 제반 계획사업들을 잘해 거주구의 제반 공능을 승화시킴으로써 도로교통,교육,체육시설, 녹화,시민들의 체육오락활동장소등 종합시설을 진정으로 잘해 주민들의 거주환경을 더 좋게 해야 합니다.>>