중국의 광주 농민 장두삼(張斗三)이 제 5차 주해항공전시회에서 첫날 각별히 주목받은 <새별>로 되였습니다.

올해 48살인 장두삼은 많은 매체들보 부터 <민간비행기 대왕>, <비행기 제조 광인>으로 불리우고 있습니다. 주해항공전쎈터 실외 전시실에는 그가 연구제작한 <두강3호>(斗强三號) 소형기행기, 경형직승기, 육공량용비행기 등이 많은 관중과 매체들의 초점으로 되였습니다.

장두삼은 2000년 처음 항공전시회에 참가해 자기집 베란다에서 손으로 만든 <두강삼호> 소형비행기를 전시했으며 단번 비행에 성공해 전반 전시회를 진동시켰습니다. 2년후의 제 4차 주해항행전시회에서 장두삼이 가져온 <신영호> 비행기가 다시 전시회의 주목을 끌었습니다.

이번에 선보인 형태가 괴이한 육공(陸空)양용비행기는 자연히 보다 많은 사람들의 호기심을 자아냈습니다. 육공양용비행기의 체적과 조형은 소형 빵차와 비슷하며 다만 앞부분이 더 튀여져 나오고 기미에 비행기 나래와 비슷한 부분품 몇개가 달려 있었을뿐입니다.

<그 작동 원리는 공기에 대한 앞축도류를 통해 차 중간의 밑부분이 상향하는 추진력을 형성한것입니다.> <이 비행기는 공중에서 시간당 3-4백키로 미터의 속도로 비행할수 있고 지상에서 시속 120키로미터의 속도로 달릴수 있어 광범한 민용용도가 있고 군사적 가치도 있습니다.>

농민가정에서 태여난 장두삼은 다년간의 어려운 품팔이를 통해 지금 소형 건축회사를 소유하고 있으며 건축업에서 번 돈으로 그의 <비행기 꿈을> 실현하려 하고 있습니다. 그는 비행기 제작에 이미 수백만원을 썼습니다.

이전 두 기의 항공전시회서와 마찬가지로 장두삼은 왜서 비행기를 만드는가하는 사람들의 질문을 받았습니다. 이에 장두삼은 <나는 언제나 일부 환상을 가지고 있었는데 이런 환상을 현실로 실현하려면 늘 많은 어려움에 부?치게 됩니다. 하지만 나는 결심만 있으면 꼭 해결할 날이 있으리라 믿습니다.> 라고 했습니다.

장두삼은 민간비행기연구기구를 설립해 민간발명가들을 한 자리에 모여놓고 그들의 재능이 매몰되지 않고 역할을 발휘하게 하려고 희망하고 있습니다.

번역편집:김희남