중국 서남부의 광저?족자치구는 중국에서 유일하게 동남아시아 나라와 육지와 해안선이 모두 인접해 있는 성급지역입니다. 1992년 중국정부는 광서를 중국 서남부의 "출해통로"로 확정했습니다.

최근년래 광서는 자체 우세를 충분히 이용하여 대외무역규모를 끊임없이 확대하고 지역의 투자환경을 개선했으며 경제발전을 힘있게 추진했습니다.

광서?족자치구는 동으로는 중국에서 경제가 발달한 동남연해지역과 인접해 있고 서남으로는 베트남과 천여킬로미터 되는 육지 국경선이 있어 지역 우세가 뚜렷합니다.

광서?족자치구 곽성곤(郭聲琨)부주석은 광서의 특별한 지리위치는 대외경제 협력 발전에 매우 유리하다고 했습니다.

"광서는 뚜렷한 지역우세와 지연우세가 있기에 중국과 동남아시아를 연결하는 플랫폼이 돼야 합니다."

소개에 따르면 현재 광서에는 국경 통상구도시 12개와 항구 21개가 있습니다. 중국에서 베트남을 통해 동남아시아 각국으로 가는 세갈래의 주요한 도로중 광서국내에만 두갈래가 있습니다. 광서경내의 철도는 베트남 철도와 연결돼 있으며 기차는 베트남 수도 하노이시에 직접 통합니다. 해상수송면에서 광서는 중국 대륙에서 아세안 나라들과 가장 가까이에 있는 항구가 있으며 항공수송에서 광서의 남녕시와 계림시는 이미 아세안 여러 나라의 도시들과 공중항선을 개통했습니다.

동흥(東興)시는 광서의 국경 통상구 도시의 하나로 이 도시는 베트남의 몽차이시와 북륜하를 사이두고 있습니다. 매일 아침 날이 밝기전부터 수백명의 동흥시 시민들이 국경 통상구에서 출국을 기다립니다. 동흥통상구 사업인원들의 소개에 따르면 이런 시민들이 조급해하는 이유는 그들이 베트남 망차이시에 점포가 있기에 조금이라도 빨리 가서 영업을 하기 위해서라고 합니다.

망차이에서 5년 남짓이 가게를 차려온 동흥시 시민 료신(廖新)은 이렇게 말했습니다.

"매일 마찬가집니다. 여기는 여덟시면 통관이 시작되는데 우리는 여섯시부터 줄을 섭니다."

료선생은 또 동흥에는 그들처럼 출국하여 사업을 하는 사람이 천여명 있다고 했습니다. 마찬가지로 동흥에서 사업을 하는 베트남사람들도 아주 많습니다. 북륜하의 두 기슭에서 중국 상인과 베트남 상인들은 자유롭게 내왕할수 있습니다. 현재 동흥 통상구는 이미 중국에서 가장 주요한 육지 통상구의 하나로 됐으며 출입국 인수가 전국에서 세번째자리를 차지합니다. 작년 동흥의 수출입무역액이 인민페로 20억원에 달합니다.

동흥은 광서 국경 무역도시 발전의 축도입니다. 현재 광서가 동남아시아 나라에 수출하는 주요 상품들로는 복장과 가정용전기제품, 기계설비 등이 있으며 수입하는 상품들로는 대종농부산물과 공업 원자재가 있습니다. 2004년 광서와 아세안 각국의 무역액이 10억달러를 돌파해 전 지역 무역 총액의 4분의 1을 차지했습니다.

[번역, 편집: 조설매]