사회자: 안녕하세요.

기자: 안녕하세요. 중국에서 소 도시 하면 모두들 물의 고향인 강남에 위치한 그림같은 소 도시를 연상하지 않습니까.

사: 그렇지요. 저희 공중가이드 프로그램에서도 소개드린 소도시가 많지 않습니까. 예를 들어 정원의 도시 무두라든가 옥의 도시 화전이라든가…

기: 네. 그리고 중국 북방의 하북성(河北)에도 유명한 소도시가 있는데요, 역사도 유구해서 이미 2500여년전의 도시입니다.

사: 하북성에 2500여년의 유구한 역사를 가진 소도시가 있다구요?

기: 조현(趙顯)이라는 이름의 소도시인데요. 1400여살에 나는 조주교(趙州橋)와 내외에 이름이 자자한 천년사찰-백림선사(柏林禪寺)는 이 도시의 두 가지 보배입니다.

사: 1400년전에 만들어진 다리와 천년의 절이 조현의 두 가지 보배라… 1400년전에 만들어진 조주교는 지금도 사용이 가능한 다리입니까?

기: 당연합니다. 이 다리는 나이는 많이 먹었지만 아직 건강해서 세계적으로 만들어진 시간이 가장 길고 보전이 가장 잘 된 돌다리로 불리웁니다.

사: 돌다리요? 아치형의 돌다리겠죠?

기: 네. 조주교는 전부 돌로 되어 현지인들은 일명 "대석교(大石橋)"라고도 부릅니다. 이 석교는 단공(單孔) 아치형 돌다리인데 특이한것은 아치형 동굴과 다리평면까지 사이를 돌로 쌓은것이 아니라 빈 공간으로 남겨둔것입니다.

사: 그러면 다리의 무게도 줄어들고 물이 흐를수 있는 공간도 많아져 홍수에도 좋은점이 아주 많겠습니다.

기: 네. 그렇습니다. 다리 무게가 약 500톤이상 줄고 홍수피해도 피해서 지난 1400여년동안 조주교는 홍수 10여차, 전쟁 8차, 그리고 수차의 지진피해를 입었지만 조금도 파괴되지 않고 오늘까지 보전되었습니다.

사: 이런 설계는 교량사에서 최초라고 생각합니다.

기: 그렇습니다. 서서기재에 의하면 조주교는 중국의 고대 장인 이춘(李春)이 여러명의 장인과 함께 만든 다리입니다. 그런데 이 다리가 하도 든든해서 사람들은 인류의 힘으로는 이렇게 든든한 다리를 만들수 없다고 인정하고 중국 건축업의 시조로 불리우는 로반(魯班)이 이 다리를 만들었다고 전해오고 있습니다.

사: 중국 건축업계의 창시인으로 불리우는 로반은 전설적인 인물이지요.

기: 전설적인 인물인 로반이 개입한 이야기다 보니 전설도 있는데요, 가이드 오평하(吳平霞)씨의 소개부터 들어볼가요?

(음향 1 말)

기: 오평하씨는 전설에 의하면 이 다리는 로반이 하루밤 사이에 만든 것인데 하늘의 신선들이 이 소식을 들은 뒤 다리의 든든함을 시험하러 와 그 중 시왕(柴王)이라는 이름의 신선이 외바퀴 밀차를 밀고 지나가다가 조심치 않아 넘어졌다고 했습니다.

사: 시왕이라 하지만 신선이니까 외바퀴 밀차에 땔나무를 설마 실은거는 아니겠지요?

기: 네. 시왕은 조주교의 하중량을 검사하기 위해 밀차에 큰 산 5개를 실었다고 합니다. 그래서 조주교에 차바퀴 자욱이 한 갈래만 있고 또 조금 지나면 둥근 구덩이가 이있는데 그것은 시왕이 너무 무거워 그만 넘어지면서 무릎을 꿇어 생긴것이라고 합니다.

사: 큰 산 5개나 싣고 조주교위를 걷다가 신선도 무거워 넘어졌는데 다리는 끄떡도 않았다는 비교라고 하겠습니다. 지금도 이 조주교에 외바퀴 자국와 신선의 무릎자국이 남아 있습니까?

기: 네. 하지만 지금은 누구도 그 자국이 신선이 남긴것이라고는 생각지 않지요. 그리고 이 조주교의 전설을 노래에 담아 지금까지도 내려오고 있는데요. 한번 들어보겠습니다.

(음향 2 노래)\

기: 노래 가사는 이렇습니다. "조주석교는 로반 할아버지가 만들었고 옥돌난간은 성인이 남긴것이라네. 장과로가 나귀타고 다리위를 걷고 시왕이 밀차로 바퀴자국 남겼네."

사: 장과로도 시왕과 마찬가지로 중국민간에 전해지는 신선이 아닙니까? 그리고 노래에 들으면 옥돌 난간이 있다고 그랬는데요…

기: 네. 난간은 물론이고 조주교에는 또 여러가지 정교한 조각이 남아 있습니다. 주로 물을 먹는 짐승을 조각했는데 모양이 형상적이고 아주 생동합니다.

사: 다리이기 때문에 홍수피해를 입지 말라는 의미에서 물을 먹는 짐승을 조각했군요. 참으로 한번 가볼만한 명소라는 생각입니다.

기: 그래서 조주교는 많은 사람들의 발길을 잡는데 조주교에 매료된 관광객 조광혁(趙光革)씨와 이야기를 나누어보았습니다.

(음향 3 말)

기: 조광혁씨는 1400여년전에 만들어진 다리가 지금도 이렇게 든든하게 남아 있는것을 보고 중화민족의 유구한 역사를 느끼고 중국인의 총명함을 감지했다고 감탄했습니다.

사: 1400여년전에 벌써 홍수에 대비해 물흐름량을 분류한것만 봐도 그 점을 충분히 알수 있습니다. 그리고 조현의 다른 한 보배는 천년사찰이라고 했는데요, 이 사찰도 나이가 적지 않을것 같습니다.

기: 네. 백림선사는 조주교보다도 나이가 많아서 지금까지 1700여년의 역사를 자랑합니다. 중국에서 가장 나이가 많은 사찰입니다.

사: 1700여년전의 사찰-그 만큼 오랜 세월동안 많은 신도들의 발길이 닿은 곳이고 또 소나무가 수풀을 이루렀다는 내용의 백림선사라는 이름을 보니 이 절에는 불전은 물론이고 고목도 많겠습니다.

기: 네. 현재도 이 사찰에는 불전이 수풀같고 고목이 하늘을 찔러 많은 신도들이 찾고 있습니다. 백림선사에서 장용(張蓉)씨를 만났습니다.

(음향 4 말)

기: 장용씨는 자신은 이번에 두번째로 이 절을 찾았다고 하면서 그것은 백림선사에서 비교적 정통 불교문화를 감지할수 있고 또 하나는 자유로운 출입이 가능해 편하게 나들수 있기 때문이라고 했습니다.

사: 1700여년의 역사를 자랑하는 천년사찰에서 고대 불교건물도 보고 아침저녁으로 은은히 울리는 북소리속에서 향을 지피고 대사의 불경해독을 듣고 정좌해서 묵념하는것은 신도들만이 아니라 일반 관광객들에게도 좋은 한때가 될것 같습니다.

기: 네. 백림선사는 중국의 많은 불교파중에서 선종(禪宗)파인데요, 고승 몇 분이 이 절에서 수행하면서 선종의 교의를 해석하고 있습니다. 현재는 정혜(淨慧)스님이 기존의 선종교의에 근거해서 "생활선(生活禪)"이라는 개념을 제출했습니다.

사: 생활선이요? 주로 어떤 내용입니까?

기: 생활선은 선종교의의 주요 정신과 지혜를 일반인의 생활속에 융화시켜 현대인의 생활속에서 나타나는 의문과 심리장애를 해소하는것입니다.

사: 현대인의 생활에 융화시키는 불교교의, 심리질환이 많아지는 요즘에 맞는 그런 개념입니다.

기: 네. 그래서 1993년부터 해마다 "생활선 여름철 훈련캠프"행사를 주최해서 한번에 약 250명 정도의 학원을 받아 이 절에서 7일간 머물게 합니다. 7일동안 이들은 좌선하고 스님과 담화하는 등 여러가지 다양한 행사로 좋은 시간을 보내게 됩니다.

사: 고목이 울창한 절에서 세월의 흐름과 유구한 역사를 감지하고 불교교의를 들으면서 빠른 절주의 현대생활에서 받은 스트레스를 풀고, 백림선사는 특히 도시인들에게 좋은 행선지가 될 명소입니다.

기: 네. 이렇게 조현은 비록 소도시지만 유구한 역사의 조주교과 유구한 역사의 백림선사라는 두 보배를 함께 가지고 있습니다.

사: 청취자 여러분께서 원하시면, 또 불교나 고대 다리에 관심이 있으시면 중국 북부의 하북성 조현을 찾으시기 바랍니다.

(번역,편집:이선옥)