사회자: 중국 동부 연해도시 대련시는 도시녹화가 잘 되고 환경이 우아함으로하여 한국을 비롯한 갈수록 많은 외국 관광객들의 주목을 끌고 있습니다. 또한 중국에서 유일하게 세개 도시에만 남아있는 궤도전차가 대련시 중요한 교통수단으로 이용되고 있으면서 이 또한 색다른 관광의 맛을 부가해주고 있습니다. 추천코스, 오늘은 대련의 궤도전차를 소개해드립니다.

일전에 취재차로 대련시를 다녀왔다고 했지요.

기자: 그렇습니다. 제가 대련을 찾았을때는 마침 대련시 국제패션축제가 열리고 있던 기간이라 국내외 관광객들도 많아 흥성거리는 대련시의 모습을 한눈에 목격할수 있었습니다.

사회자: 대련에서는 해마다 국제 패션쇼가 열리고 있지요. 올해는 몇회째인가요?

기자: 올해는 이미 제17회째였습니다. 해마다 세계 많은 나라의 디자이너들이 대련에 모여 자신의 설계 제품을 전시하고 있는데 갈수록 많은 사람들의 관심사로 되고 있습니다.

사회자: 대련 국제패션축제로 흥성하던 시기여서 관광객들도 적지 않았겠는데요.

기자: 그렇습니다. 관광객들은 대련시의 녹화모습과 깨끗한 자연환경에 매료되어 떠나기 아쉬워했습니다. 그중 중국 전역에서 오직 세개 도시에만 남아있는 옛날 역사를 돌이켜볼수 있는 궤도전차가 대련시에 남아있어 많은 관광객들의 발길을 모았습니다.

사회자: 중국 전국에 도무지 세개라면 대련시 외에 또 어떤 도시에 남아있습니까?

기자: 대련시외에 장춘시와 안산시에 있는 것으로 밝혀졌습니다.

사회자: 궤도전차면 베이징에서 60년대 후반기까지 천문앞에서 탄 기억이 있는데요. 사실 궤도전차를 소개하다보니 참 옛날 추억이 많이 떠오릅니다.

기자: 그렇지요. 대련을 찾은 많은 년세있는 분들 모두 옛 추억을 되새기기 위해 궤도전차를 모처럼 타는 사람들이 적지 않았습니다.

사회자: 대련시의 궤도전차 표값은 얼마입니까!

기자: 아주 쌉니다. 인민페 1원입니다.

사회자: 참 경제적이면서도 좋은 관광코스구만요. 대련 궤도전차도 이미 한 백년의 역사를 가지고 있겠지요.

기자; 그렇습니다. 가장 먼저 1901년에 궤도전차가 대련에서 등장하기 시작했는데요 중국 해방후 궤도전차는 적극적인 보호와 발전을 가져왔습니다. 특히 개혁개방이후 대련은 작은 해변가 도시로부터 국제 이름있는 관광도시로 발전하면서 많은 국내외 관광객들의 발길을 모으고 있는데요. 궤도전차가 대련시 관광의 중요한 코스로 자리잡고 있답니다.

사회자: 대련시 궤도전차를 소개하자면 또 한가지 중요한 특점을 가지고 있다고 알고 있는데요.

기자: 그렇습니다. 바로 궤도전차 기사가 몽땅 여자라는 점이죠.

사회자: 요즘 여성 취업이 힘든 현실에 대련시가 여성 취업에서 크게 앞자리를 달리고 있다는 표징이 아닙니까!

기자: 그렇지요. 사실 처음 이 소식에 접했을때 저는 좀 믿기지가 않았습니다. 아무리 그래도 한명의 남자도 없을가 하고 말입니다. 그래서 제가 직접 거리에 나가 1시간동안 지나가는 궤도전차를 관찰했거든요.

음향-거리 차소리

사회자: 결과 어떻습니까! 틀림이 없지요.

기자: 녜. 틀림없이 지나가는 궤도전차마다 모두 여자 기사였습니다. 성에 차지 않아 직접 궤도전차를 타봤습니다.

음향-궤도전차 역전알림 소리 ? 기사와의 인터뷰

기자: 궤도전차 기사 장효신여사와 이야기를 나누었습니다. 그의 소개에 따르면 대련시 궤도전차는 세갈래가 있는데 새벽 4시부터 손님들을 태운다고 합니다.

기자: 궤도전차를 타면서 행운스럽게 현재 대련에서 거주하고 있는 한국인을 만났습니다.

음향-한국인

"기자: 안녕하세요. 한국분이세요?

이정우: 녜. 그런데 어디세요?

기자: 중국국제방송국 기자입니다. 여기 대련에서 거주하세요?

이정우: 녜. 대련은 살기좋고 교통이 편리하고 기후도 좋고 질서가 좋은 도시입니다.

기자: 여기 오신지 얼마나 되셨어요?

이정우: 지난해부터 살기 시작했습니다. 10년전부터 이곳을 오가면서 대련이 참 살기 좋은 도시로 생각되었습니다. 지금은 여기서 투자할 생각입니다.

기자: 대련 궤도전차를 자주 타세요?

이정우: 녜. 옛날 향취를 느끼며 궤도전차를 자주 탑니다.

기자: 다른 교통수단도 많은데 어째서 궤도전차를 타길 즐기십니까?

이정우: 편하거든요. 속도도 너무 빠르지 않고 막히지도 않구요.

기자: 한국에도 옛날에 궤도전차 있었잖아요. 어릴적 타본 기억이 나십니까?

이정우: 어릴때 타본 기억이 나지요. 그래서 이 차를 타면 옛날 생각도 자주 한답니다.

기자: 녜. 감사합니다.

사회자: 대련 궤도전차 총 길이는 얼마정도 됩니까?

기자: 전반 길이가 10킬로미터 정도 되는데요. 모두 세갈래 있습니다.

사회자: 요즘도 대련 시민들의 매일 출퇴근의 중요한 교통도구로 이용되고 있다면서요.

기자: 그렇습니다. 우선 궤도전차를 타면 출퇴근시간 차가 막히는 현상을 피면할수 있거든요. 그리고 궤도전차는 환경오염이 없어 갈수록 많은 사람들의 사랑을 받고 있으며 대련시 정부에서도 적극 보호 발전에 나서고 있습니다.

사회자: 언제 기회가 되어 대련에 가면 꼭 대련 궤도전차를 이용해보시길 바랍니다. 추천코스, 오늘은 대련의 궤도전차를 소개해드렸습니다.

(취재 정리: 임봉해)