(사진설명: 건설중에 있는 동강항)

건설중에 있는 동강항은 천진항의 동북부에 위치하였다. 총 면적은30km이며 주로 부두작업구역, 물류가공구역, 종합부대서비스구역으로 나뉜다. 그중 물류가공구역과 부두작업구역의 일부분이 보세항구 구역으로 건설되며 총 면적은10km2 이다.

중국은 일전에 천진항 동강항구역(?疆港?)에 10km2에 달하는 보세항구 구역을 설립하는것을 정식으로 비준하였다. 이것은 중국이 상해 양산보세항구 구역에 이어 설립 비준한 두번째 보세항이며 현재 중국에서 제일 큰 보세항구 구역이다. 건설중인 이 보세구역은 천진항의 동북부에 위치했으며 부두작업구역, 물류가공구역과 종합부대서비스구역 등 3대구역이 있는데 물류가공 구역과 부두작업구역의 일부분이 보세항으로 건설되며 그 면적이 10 km2이다.

천진항 책임자의 소개에 따르면 동강보세항구 구역은 국제중추항, 자유항 및 자유무역지역의 운행방식과 관례에 따라 국제배송, 국제조달, 국제중계무역과 수출가공 등 업무를 발전시키고 국외화물의 입항후 보세, 국내화물의 입항후 세금환급, 항구내 가공제품의 증치세 면제, 항구내화물 자유유통의 증치세와 소비세 면제 등 정책을 실행한다. 세수, 외화, 선박 및 인원 등 방면에서도 더욱 개방된 관리방식과 정책을 실행하게 된다. 이 보세구역의 설립은 천진 빈해신구에 대한 더욱 많은 외자기업의 투자를 유치하는데 유리하다.

작년에 천진항의 전체 물동량은2.4억톤에 달해 세계 9번째에 위치했다. 관련인사들은 심천,상해가 완제품을 주로 운송하는데 비해 천진항은 식량, 광물 등 대종화물을 더 많이 운송하게 된다고 하였다.

사실 동강보세항구 구역을 설립하는것은 중국에서 천진빈해신구개방을 추진하는 정책의 일부분이다. 6월6일 국무원에서 <<천진빈해신구의 개발,개방을 추진하는 관련문제에 관한 국무원의 의견>>을 발표하여 천진빈해신구가 전국종합부대개혁의 시험구역로 되였다고 정식으로 선포하였다. 이 의견은 동강보세항구 구역을 중국 북방의 대외개방의 문호로, 고수준의 현대제조업과 연구개발의 기지로, 북방의 국제항공운송중심과 국제물류중심으로 건설할것이라고 하였다.

천진빈해신구는 심천경제특구, 포동신구에 잇달은 또 하나의 지역발전을 이끌어가는 경제성장의 정점으로서 중대한 개혁개방조치를 선행하게 된다.

이런 조치에는 천진빈해신구에서 금융개혁과 창조성을 격려하고, 천진빈해신구에서 토지관리개혁을 진행하며, 천진 동강보세항구 구역을 설립하고, 천진빈해신구에 일정한 재정세수와 정부의 지원을 주는것 등이 포함된다.

[번역, 편집: 안광호]