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이번에는 `지리자동차가 볼보 브랜드 수매의 중요한 한걸음을 내디딘데 대해 말씀드리겠습니다.

미국 포드자동차회사와 중국 절강 지리 자동차 주식그룹은 23일 동시에 성명을 발표하고 양자는 포드가 지리에 그 산하의 볼보 자동차회사를 판매할것과 관련해 초보적인 합의를 보았다고 지적했습니다. 분석가들은 만일 수매계획이 명년 초에 완성되면 중국자동차기업이 국제자동차 브랜드와의 금액이 가장 큰 교역으로 될것이라고 인정하고 있습니다.

포드자동차와 지리그룹은 각자의 성명에서 양자는 볼보주권을 양도할데 대한 중요한 상업조항과 관련해 합의를 보아 성공적인 수매에 길을 마련해 주었다고 표했습니다.

요한 가디나 포드자동차 런던 대변인은 교역의 구체적 액수는 최종적인 협의에서 공포할것이라고 말했습니다.

업계인사들은 교역액은 20-23억달러사일것으로 이것은 1999년 포드회사가 64억 5천만달러로 볼보회사를 수매한 가격의 3분의 1에 달할것으로 예측하고 있습니다.

양자는 또한 법율과 융자, 정부관련 감독관리부문의 비준 등 분야에서 아직 한층 토의해야 하므로 두 회사는 2010년 1분기에 주권양도관련협의를 달성하며 2분기에 교역을 끝낼것이라고 표했습니다.

포드자동차가 1999년 볼보회사를 수매한 후 볼보의 업적은 이상적이 못돼 2007년 세계판매량이 42만대에 그쳤고 2008년에는 37만여대로 줄었습니다. 뿐만아니라 2008년 부터는 결손이 날로 늘어나 3분기 재정결손은 약 4억 2천만에 달해 연속 4분기 결손을 기록했습니다. 포드는 지난해 부터 이 브랜드를 팔아버리고 기타 몇개 핵심브랜드만 경영하려 했고 올해 10월 이 회사는 지리를 볼보의 첫째 수입측으로 확인했습니다.

비록 양자가 최종 합의를 보진 못했지만 지리측은 성명에서 만일 최종적으로 주권수매협의를 체결한다면 볼보는 세계적으로 지명고급자동차브랜드로서 안전과 환경보호기술분야에서 계속 세계자동차기술조류를 인도하며 쾌속성장하는 중국시장이 독특한 경쟁지위를 얻게 될것이라고 지적했습니다.

포드회사는 이날 발표한 성명에서 이번 교역은 볼보가 충족한 자금을 획득하게 할것인데 이것은 볼보가 한층 업무를 개척하고 세계판매네트워크를 구축함에 있어 아주 필요한것이며 아울러 포드가 정력을 집중해 단일브랜드전략을 시행할수 있게 할것이라고 지적했습니다.

포드와 지리의 성명에 대해 스웨리예측의 반응은 조심스럽습니다. 오로브쏜 스웨리예 기업장관은 초보적인 협의 달성은 양자가 최종 협의 달성의 방향에로 한걸음 나아가게 했지만 아직 해결해야 할 중요한 문제들이 많으며 "이것은 복잡한 수매과정이라"고 말했습니다. 외계에 대해 말하면 지리의 볼보 수매의 가장 고려되는 점은 지리가 볼보자동차를 운영하고 잘 관리할 능력이 있는가, 또한 장기적으로 그의 발전을 지지할수 있겠는가 하는것입니다.

볼트란드 라코토 스웨리예자동차업분석가는 가장 큰 우려는 지리가 오래 견디고 성능이 뛰여난 스웨리예브랜드를 어떻게 경영할것인가이기 때문에 볼보가 중고급 자동차와 브랜드이미지를 주공격하는것은 그의 시장 할당액에서 아주 중요하다고 말했습니디.

지리는 이에 앞서 볼보를 수매한후 관리에 대해 비교적 긴 과도기를 거쳐 볼보의 "관리의 독특성"을 유지하기 위해 힘쓸것이라고 루설했습니다.

양자가 전기에 토의한 결과는 현재 볼보의 공장과 연구개발센터, 노조협의와 경영판매상 네트워크를 어떻게 보류하며 아울러 볼보가 이를 계기로 중국시장에서의 판매네트워크와 구매방도를 어떻게 한층 강화하는가 하는것입니다.

앞으로의 볼보는 여전히 단독적인 관리팀이 지도하고 본부는 스웨리예의 쾨테브르에 설치하게 됩니다. 볼보의 수매는 이 브랜드의 장기적인 발전에 유리하며 신속히 성장하는 중국자동차시장의 할당액을 확대하는데 아주 유리할것이라는 스웨리예자동차분석인사의 말입니다.

지금까지 지리자동차가 볼보 브랜드 수매의 중요한 한걸음을 내디딘데 대해 말씀드렸습니다.