중국인들은 예로부터 하늘 궁전 "천궁(天宮)"에 대해 아름다움과 신비로움을 가지고 있습니다. 중국의 많은 고전문학작품들에서 "천궁"에 살고 있는 신선은 우주의 모든것을 지배한다고 묘사되여 있습니다. 예로부터 지금까지 "천궁" 이라는 이 두 글자는 우주공간에 대한 중국인들의 동경과 탐색을 대표하고 있습니다.

"천궁1호" 로 불리우는 목표 비행체가 9월 29일 밤 중국 서북 주천위성발사센터에서 우주에 발사되였습니다. 이로부터 중국은 우주정거장 건설에서 중요한 한걸음을 내디였습니다.

그럼 이번에는 중국이 "천궁1호" 목표 비행체 발사에 성공하여 유인 우주정거장시대를 개척한데 대해 말씀드리겠습니다.

음향1( 발사현장 초읽기)

"10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2,1, 점화"

베이징시간으로 9월 29일 밤 21시 16분 0초, 중국 서북부에 위치한 주천위성발사센터에서 점화 명령이 하달되자 높이가 52미터 되는 장정2호 FT1 로켓이 연붉은색의 화염을 뿜으면서 거대한 굉음소리와 함께 "천궁1호"를 탑재하고 하늘로 날아올랐습니다.

22분이 지난후 중국유인우주비행계획 상만전(常萬全) 총지휘가 "천궁1호" 비행체의 성공발사를 선언했습니다.

(음향2)

"'천궁1호' 목표 비행체가 이미 정학하게 궤도에 진입했습니다. '천궁1호" 목표 비행체 발사가 원만한 성공을 거두었음을 선언합니다."

"천궁1호" 목표 비행체는 말그대로 우주공간에서 추적의 목표로 됩니다. 이는 현재 중국 저궤도비행체 가운데서 수명이 제일 긴 비행체이며 또한 중국 우주실험실의 초기형태입니다. 발사후 "천궁1호"는 앞으로 2년동안 우주공간에서 신주8호, 신주9호, 신주10호 비행선과 도킹을 실현합니다.

올해안으로 "천궁1호"와 "신주8호"가 교체 도킹을 실현하게 되는데 이것은 중국이 진행하는 첫번째 교차 도킹으로 될것입니다.

중국 유인우주비행계획 주건평(周建平) 총설계사는 "천궁1호"는 중국 우주정거장건설의 기초로 될것이라고 말합니다.

(음향3)

" '천궁1호'와 '신주8호'를 발사하여 우리 나라 첫번째 우주공간 교체도킹을 실현합니다. 교체도킹 임무는 중국 유인우주비행계획 제2단계 임무에서 아주 중요한 임무로 됩니다. 유인우주비행 제2단계 임무의 주요 목표는 바로 제1단계 임무가 지구와 우주간 왕복기술을 장악한 기초우에서 다음과 같은 두가지 문제를 해결하는것입니다. 첫째, 우주공간 유영 문제입니다. '신주7호' 비행선이 이미 이 임무를 원만히 완성했습니다. 둘째, 우주비행체의 교차도킹을 실현하는것입니다. 우주비행기술 교차도킹은 우리가 우주정거장을 건설하는데서 기초로 됩니다."

"천궁1호"는 현재 중국에서 제일 크고 제일 무거운 궤도비행체입니다. 전반 무게가 8.5톤에 달하고 전체 높이가 10.4미터이며 최대 직경은 3.35미터입니다.

외형으로 보면 "천궁1호"는 짧고 굵은 원주체로 되여 있습니다. 내부는 실험실과 동력실 두개 실 구조입니다. "천궁1호"의 제일 중요한 기능은 비행선과 교차도킹을 완성하는것입니다. 이를 위해 앞뒤면에 각각 연결코드를 설치했습니다. 실험실 앞부분에 장착한 교차도킹기구와 교차도킹 측정,통신설비는 "천궁1호"와 비행선 연결의 관건으로 됩니다.

"천궁1호" 우주공간실험실체계 백명생(白明生) 부총설계사는 본 방송국기자에게 이 목표비행체의 내부의 비밀을 이렇게 소개합니다.

(음향4)

"동력실은 우주인이 생활, 작업하는 밀페실로 여러가지 유인환경을 제공합니다. 궤도에 필요한 온도와 습도, 산소, 공기가 있으며 습도와 소음환경도 만족시킵니다. 이밖에 실험실은 소형실험실을 준비했는데 이곳에서 의학실험과 재생생명보장실험 및 기타 실험을 진행할수 있습니다. 실험실 앞부분에 또 도킹기구를 장착했는데 이것은 비행선과의 교차도킹 임무를 수행하며 조합체가 우주에서 교차도킹임무를 완성하는 기능을 가집니다."

교차도킹은 세계가 공인하는 우주비행의 기술난제입니다. 교차란 두개 또는 두개이상의 우주비행체가 궤도변수의 조율을 통해 동일한 시간에 우주공간의 동일 위치에 도달한다는것을 말합니다. 도킹이란 교차의 기초우에서 전문 도킹기구를 통해 두개 우주비행체가 하나로 합쳐지는 것을 말합니다. 우주공간 교차와 도킹은 유인우주비행활동에서의 3대 기본기술의 하나로 됩니다. 현재 미국과 러시아만 완정한 교차도킹기술을 가지고 있습니다.

중국유인우주비행계획 주건평 총설계사는 중국의 교차와 도킹기술은 자체의 특점이 있다면서 교체도킹을 완성한후 "천궁1호" 목표비행체는 "천궁실험실"로 될것이라고 말했습니다.

(음향6)

"목표비행체는 궤도에서 2년간 비행할수 있으며 이 기간 세번 도킹을 진행할수 있습니다. 우주비행선과는 달리 '천궁1호'는 교차도킹임무를 완성한 기초우에서 인원의 방문, 사업, 생활의 능력을 제공할수 있습니다. 때문에 우리의 비행선과 목표비행체가 도킹을 실현한후 우주인이 목표비행체 내부에 들어가 일정한 시간동안 이곳에서 생활하고 작업하고 과학실험을 진행할수 있습니다. 우리의 목표비행체는 사실 소형의 '천궁실험실'입니다. 우리는 이 목표비행체를 이용해 우주정거장 관련기술을 연구장악하고 검증할수 있습니다. "

중국 유인우주비행계획은 이미 20년 가까이 진행되였습니다. 선후로 6명의 우주인을 우주공간에 올려보냈고 우주유영도 완성했습니다.

우주공간 기술전문가인 척발인(戚發軔) 신주비행선 총설계사는 중국 우주정거장 건설에서 4개 핵심기술난제를 해결하는데 이중에서 교차도킹은 두번째 절차라고 소개했습니다.

(음향7)

"첫째 핵심기술은 저장입니다. 우주정거장은 반드시 우주인이 탑재하여 조종하면서 보수를 해야 합니다. 둘째는 교차 도킹입니다. 셋째는 보급입니다. 사람이 우주에서 생활하기 때문에 많은 물자를 소모합니다. 지면에서 보급품을 운반해가야 합니다. 넷째는 재생 생명보장입니다. 지금은 두번째 핵심기술인 교차도킹기술단계에 있습니다."

현재 중국과 미국, 러시아가 나란히 세계 3대 우주정거장 발사국으로 되였습니다. 중국 우주비행공업의 성장은 유인우주비행개발에 비교적 좋은 기초를 마련했습니다. 중국 유인우주비행기술 개발은 전반 인류에서복을 마련해줄것입니다.