본 방송국 기자(우)의 인터뷰를 받는 우룸치 철도국제여행사유한책임회사 황정분(黃庭奮) 부총지배인(좌)

중국 신강(新疆)은 땅이 넓을 뿐만 아니라 자연과 인문관광자원이 풍부하고 다양하다. 오래동안 불편한 교통여건은 신강을 찾는 경내외 관광객들의 발목을 잡는 중요한 요인이였다. 최근 연간 "일대일로"건설이 가속화 되면서 신강의 도로와 철도, 민항 등 교통 네크웤은 새로운 발전 기회를 맞았으며 교통인프라가 빠르게 보완되면서 신강관광업의 새로운 발전을 추진했다.

신강의 수부인 우룸치와 460여 킬로미터 상거한 나라티(那拉提) 풍경구는 천산(天山) 복지에 위치해 있다. 이곳은 독특한 고산초원하곡이 어우러진 자연 풍경과 카자흐민속풍정으로 내외 관광객들의 주목을 받고 있다. 하지만 지난날 불편한 교통은 현지 관광업발전을 제약하는 중요한 요인이였다. 최근 연간 실크로드 경제벨트핵심구역 건설이 빠르게 추진되면서 신강은 철도와 도로, 항공 등이 상호연동을 이룬 인프라네크웤이 한층 최적화 됐으며 관광출행이 갈수록 편리해 져 풍경구를 찾는 관광객 수가 빠른 성장세를 보였다. 나라티 풍경구 관리위원회 사녕(史寧) 부주임의 소개이다.

"나라티 풍경구는 1990년대 초기에 건설되었는데 이미 30년의 발전여정을 걸어왔습니다. 국가가 "일대일로"프로젝트를 제기한 후 풍경구는 고속발전단계에 들어섰으며 내지 관광객이 폭발적인 성장을 이룩했습니다. 2017년 입장권 구매 관광객이 연 75만명에 달했으며 실제 누계로 연 240만명에 달하는 관광객이 풍경구를 방문했습니다. 연속 5년간 18%-20%의 성장세를 이은 셈입니다."

교통인프라 시설은 관광업발전의 기본 담보일뿐만 아니라 관광객체험을 업그레이드 시키는 중요한 고리이다. 교통인프라 건설을 추진하기 위해 신강은 "제13차 5개년 계획"기간 인민폐 1억원을 투자해 1만 킬로미터에 달하는 고속도로를 건설하고 현마다 고속도로, 향마다 아스팔트, 마을마다 콘크리트 포장도로를 실현 할 목표를 세웠다. 신강위구르자치구 관광발전위원회 구리 아부리무(古麗阿不力木) 부주임의 말이다.

"교통은 확실히 신강 관광업 발전을 제약하는 병목이었습니다. 신강은 땅이 넓어 교통운행원가가 비교적 높습니다. 올해 우리는 교통운수 및 민항철도 등 부처와 적극적으로 접목해 관광도로체계건설을 추진하고 '마지막 1킬로미터' 문제 해결에 힘썼으며 도시와 풍경구의 교통 분포를 강화하고 고속도로 관광서비스구역 개조 등을 추진했습니다."

관광업 발전이 직면한 교통 난제를 해결하기 위해 신강철도부처는 전구역 철도도로 네크웤구조를 적극적으로 최적화 하고 열점 관광코스 설계에 따라 우룸치로부터 알타이, 투루판, 하미 등지로 통하는 관광서비스 코스를 개통했다. 우룸치 철도국제여행사유한책임회사 황정분(黃庭奮) 부총지배인의 소개이다.

"도로네트웤 설계를 통해 교통제품을 풍부히 하고 난주-신강 구간(蘭新)고속철을 주체로 하고 남신강과 북신강을 날개로 하는 철도 쾌속교통망을 형성했으며 이 네크웤의 우세를 통해 '기차에 앉아 신강 관광하기 브랜드'를 구축했습니다. 주로는 북신강의 가장 아름다운 풍경구자원과 정품선로를 연결시키고 '기차에 앉아 신강 관광하기 브랜드'를 통해 풍경구내 대 연동과 여객출행 대중교통 및 관광열차 대 순환을 실현함으로써 신강관광경제발전에 적극적인 추진역할을 놀았습니다."

본 방송국 기자(우)의 인터뷰를 받는 신강공항그룹 부총지배인인 도윤문(陶潤文) 우룸치 국제공항분사 총 지배인(좌)

땅이 넓은 신강은 공중항로가 빠른 우세를 발휘할 수 있어 항공기 이용이 많은 내외 관광객들이 신강을 관광하는데서 최우선 선택이 되고 있다.

현재 신강공항그룹 비행항로는 242갈래에 달하며 이가운데 국제 및 지역 항선이 21갈래를 차지한다. 지난해 신강공항의 여객 수송량은 연 3천만명을 넘었다. 올해 1-5월은 비록 관광출행 비수기였지만 신강 공항은 연 1300여만명의 여객을 수송했으며 여객 수송량과 비행기 이착륙 차수는 각각 동기대비 15%, 23% 늘었다. 신강공항그룹 부총지배인인 도윤문(陶潤文) 우룸치 국제공항분사 총 지배인의 소개이다.

"신강을 경유하는 항로 증가 속도가 비교적 빠른데 이는 자치구 관광발전에 아주 좋은 역할을 놉니다. 특히 풍경구간 직통 항선은 관광객들의 출행에 큰 편리를 주고 항로의 네크웤 분포를 최적화 했습니다. 따라서 올해 신강내 항로 수량이 눈에 띄게 증가했습니다."

현재 우룸치 공항은 45만 평방미터에 달하는 북쪽 터미널을 신축하고 180개 비행기 정박지 확대수건 프로젝트도 추진중에 있다. 관련 프로젝트는 2025년에 마무리 되며 연간 여객 수송량은 연 4800만명에 달할 예정이다.

도윤문 지배인은 향후 신강공항그룹은 항로네트웤을 한층 최적화 하고 항로밀도를 높이며 공항건설과 지면통제관리환경최적화 등 조치를 취해 관광업 발전에 강유력한 지지를 마련하게 된다고 소개했다.

"올해 우룸치국제항로 증가를 중점으로 중앙아시아와 서부아시아, 중동유럽항로를 중점적으로 늘리고 지면통관환경 최적화에 진력하게 됩니다. 여객들이 머무는 시간을 줄이고 통관효율을 높이며 항로 네트웤 최적화와 신강경유항로밀도 제고에 모를 박게 됩니다. 제 13차 5개년 계획기간 몇개 공항 신축건설을 추진하며 운행중인 공항에 대한 수건과 확건프로젝트를 추진하게 됩니다. 이는 '일대일로'건설을 심화하고 신강교통발전을 추진하며 신강관광사업발전을 인솔하는데 적극적인 역할을 놀게 될 것입니다."

번역/편집:강옥

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