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"천궁1호" 목표 비행체 발사에 앞서 중국유인우주비행계획 부총설계사인 우홍광(牛紅光) 총장비부 부부장은 27일 주천(酒泉)위성발사센터에서 천궁1호와 신주(神州)8호 도킹임무에 대해 처음으로 권위적인 해석을 내놓았습니다.
우홍광 부부장의 소개에 따르면 "천궁1호"는 현재까지 중국에서 수명이 제일 긴 저궤도비행체이며 "천궁1호"의 발사계획의 조정은 "신주8호" 비행선발사와 첫 도킹에 영향을 주지 않을것입니다.
우홍광 부부장은 "천궁1호" 목표 비행체는 중국 우주실험실의 추형이라고 말했습니다. 음향1
" '천궁1호' 목표 비행체는 완전히 새롭게 연구제조한 유인비행체이며 이는 또한 우리 나라 저궤도비행체중에서 수명이 제일 깁니다. 이는 간단한 우주실험실이라고 말할수 있습니다. "
"몸체"가 원기둥모양이기 때문에 '천궁1호"는 무게가 8톤이 넘는 "작은 뚱보"라는 별명도 가지고 있습니다. 우홍광 부부장은 일련의 자료분석을 통해 세인의 주목을 받고 있는 이 우주 비행체를 상세하게 설명합니다.
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"'천궁1호'는 실험실과 동력실 2개 실 구조입니다. 전체 길이가 10.4미터, 선체 최대 직경이 3.35미터이며 이륙시 무게가 8.5톤이며 궤도작업 설계수명은 2년입니다. 실험실은 2-3명의 우주인을 수용할수 있으며 앞부분에 피동식 도킹기구를 장착했는데 비행선과의 교차도킹에 사용됩니다. 동력실은 목표 비행체에 동력과 에너지를 제공합니다. "
"천궁1호"는 현재 중국에서 제일 크고 제일 무거운 궤도비행 우주실험실로 될것입니다. 이 비행체의 발사성공을 보장하기 위해 '천궁1호"의 발사 로켓인 장정2호(長征二號) FT1로켓도 원유의 기초에서 일부 개량작업을 진행했습니다.
이에 대해 우홍광 부부장은 이렇게 말합니다. 음향3
"발사 목표 비행체의 장정2호 FT1 로켓은 원 장정2호F 로켓의 기초우에서 직경이 4.2미터에 달하는 페어링을 새롭게 연구제작하고 보조추진기와 통제체계, 고장검측체계 등에 대해서도 개량작업을 진행해 탑재운반능력과 궤도진입 정밀도를 높였습니다. 로켓의 전체 길이는 52미터, 이륙시 무게는 493톤이며 탑재운반능력은 8.6톤입니다."
우홍광 부부장은 또한 "천궁1호" 비행의 주요 임무를 소개했습니다.
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" '천궁1호' 비행의 주요임무는 우주비행체의 공간 교체도킹의 비행시험을 실시하고 우주비행체 교체도킹기술의 개발과 장악을 위해 도킹의 목표를 제공하는것입니다. 초보적으로 장기적인 궤도독립운행을 구축하며 단기적으로 우주인이 조작하는 유인우주실험실을 만들고 우주인이 우주시험을 진행할수 있어 우주정거장 연구제작의 경험을 쌓게합니다. 우주환경과 우주물리탐사, 우주과학실험실, 우주비행의학실험, 우주기술시험을 진행합니다."
계획에 따라 "천궁1호" 목표 비행체를 발사한후 중국은 "신주8호", "신주9호", "신주10호" 비행선을 차례로 발사하여 "천궁1호"와 교체 도킹을 실시합니다. 우홍광 부부장의 말에 따르면 "신주8호"는 무인우주선이며 "신주9호"는 "신주8호"의 임무완성평가보고에 따라 우주인 탑재여부를 결정하게 되며 "신주10호" 비행선은 유인선입니다.
"천궁1호"는 원래 8월말 발사하기로 계획했습니다. 그러나 8월 18일 "실천(實踐)11호 04위성" 발사가 실패하여 "천궁1호" 발사계획을 조정했습니다.
우홍광 부부장에 따르면 8월 18일 고장발생후 신속히 조사를 진행하고 사고원인을 찾아 로켓을 개량했습니다.
우홍광 중국 유엔우주비행계획 부총지휘사는 "천궁1호"의 발사계획조정은 "신주8호" 비행선 발사와 첫 교체도킹에 영향을 미치지 않는다고 지적했습니다.
지금까지 중국 유인우주비행계획 부총지휘사가 천궁1호(天宮一號) 관련 상황을 설명한데 대해 말씀드렸습니다.
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