민항총국의 유관인사가 밝힌데 따르면 중국민항업의 쾌속 발전에 따라 원래의 관련정책이 새로운 정세에 부합되지 않는다고 한다. 지나치게 높은 항공사의 자산 부채율, 높은 원유 원가, 취약한 국제시장경쟁력, 과중한 공항건설임무, 심각한 자금 부족과 발전의 불균형, 특히 굼뜬 항공지선의 발전, 심각한 소규모 공항결손상황 등 여러가지 문제로 인해 새로운 재정정책의 출시가 시급히 수요된다.

국무원에서는 일전에 공항건설비 부과정책을 2010년까지 연기하는것을 비준함과 동시에 공항건설비의 사용범위를 조정했다. 항공지선과 중,소공항에 대해 재정보조를 부여하고 지방의 적극성을 불러일으키는것은 민항업의 균형적인 발전에서 효율적인 조치가 될것이다.