경호(京?)프로젝트에 따른 경호고속철도유한회사가 연내로 설립돼 건설자금을 마련할 계획이다.

경호고속철도유한회사의 등록자금은 1100억원에 달할 예정이며 철도부와3개 국유은행, 경호고속철도 연선의 지방정부 및 한개 해외기금이 투자 및 지분에 참여하게 된다. 지금 기구투자자들은 프로젝트의 자금투자 문제에 대해 진일보한 협상을 벌이고 있다.

이 프로젝트는 총 2200억원의 투자금이 수요되는데 기구투자 1100억원외에 나머지 금액은 은행 차관과 채권발행을 통해 해결하게 된다.

경호고속철도유한책임회사의 설립은 국가재정의 압력을 완화시켜주며 기초시설의 중요한 부분인 철도의 투자융자체제 개혁을 적극 추진하는데 있어서 매우 큰 의의가 있다. 경호고속철도는 중국에서 투자규모가 제일 크고 기술함량이 제일 높은 철도공정으로서 중국에서 첫번째로 세계 선진수준을 갖춘 고속철도이다. 공정완료까지 5년정도 걸리며 2012년에 운영 투입될 예정이다.

전문가들은 경호고속철도의 표값을 600~700원으로 예산하고 있는데 이것은 1300원에 달하는 베이징-상해의 비행기표값에 비하면 일정한 경쟁강점이 있다. 정상적으로 운영되면 8년정도면 원가를 회수할수 있다고 한다.