개혁개방 30년래 중국은 교량 건설에서 여러가지 유형의 교량 44만개를 건설하는 풍성한 성과를 이룩했습니다.

지난세기 80년대 초에 개혁개방의 최전선인 주강삼각주에서는 "대출로 교량을 건설하는" 정책적 돌파를 실현해 전국적인 대규모 교량 건설의 서막을 열었습니다. 지난 세기 90년대, 장강류역 경제 도약의 전략적 실시와 더불어 장강 지류에 여러가지 대교가 건설되었습니다. 그후 21세기 초부터 지역 경제 일체화와 서부대개발 전략의 실시와 함께 천미터급 초초대 경간 교량과 수십킬로미터에 달하는 대교가 장강 삼각주와 중서부 산간지역 고원에서 전면적으로 건설되었습니다.

통계에 따르면 중국에 이미 건설된 직선다리와 아치형 다리, 현수교 등의 최대 경간은 330m와 550m, 1088m로 세계 동류 교량의 최고를 자랑하고 있으며 이에 따라 중국은 이미 교량 건설 대국으로 부상했습니다. 한편 2020년 전으로 중국은 대중형 교량 20만개를 새로 건설할 계획이며 건설 중점은 서부지역으로 돌려질 전망입니다.