_{(사진설명: 뉴욕시장 유가 6월 29일 재차 인상)}

사회자: 미 연방준비제도이사회(FED)가 일전에 기준금리를 또다시 인상해 5.25%로 조정한후, 뉴욕시장의 원유 선물가격이 대폭 높아져 최근 한달간의 새로운 기록을 갱신했습니다. 이 소식에 접해 중국 국내에서는 이미 경제계 인사와 정부관원들뿐만이 아닌 적지않은 민중들의 관심이 쏠려지고 있습니다. 한 것은 중국의 원유가격이 이미 국제시장과 접목하여 국제유가시장의 파동이 중국 국내 유가시장에 영향주고 있으며, 국내 유가의 가격인상이 국내 자가용 소유자들에게 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

올해에 들어서 연속 두번 상향조절된 국내 유가인상과 관련해 보통 주민들은 어떤 반향을 보이고 있으며, 중국 자동차 시장에는 어떤 영향이 미치고 있는지, 한경화기자와 함께 알아보도록 하겠습니다.

안녕하십니까?

기자: 안녕하세요.

사회자: 국내 원유가격이 지난해 3월부터 올해 5월까지 이미 6번 상향 조절되었는데요, 짧은 1년 2개월 동안 6차례에 걸쳐 오른 휘발유가격에 자가용을 운전하시는 분들의 감수가 제일 많을거라고 보아지는데요.

기자: 그렇습니다. 제가 매일 출퇴근에 자가용을 이용하고 있는 한분을 인터뷰했는데요, 잠간 소개를 드린다면 이 분은 베이징 정부기관에서 공무원으로 일하시는 분인데요, 현재 정부부문의 개혁으로 출퇴근 통근버스가 취소되고, 교통 보조금을 발급받고 있기 때문에 대표적이라고 생각됩니다.

사회자: 그럼 안선생의 감수를 들어보시죠.

[인터뷰 1]

"기자: 안선생은 정부기관 차량 개혁으로 출퇴근 통근버스가 취소되자 자가용을 산걸로 알고 있는데요, 어떻습니까, 자가용을 운전하니까 통근버스를 이용할 때보다.

안선생: 절로 운전하니까 통근버스를 탈때보다 많이 편합니다. 근데 휘발유값이 계속 높아져서 좀 부담스럽습니다.