최근 재정부와 국가세무국은 연합 공고를 내려 2008년 9월 1일부터 자동차 소비세 정책을 조정한다고 선포했다.

구체적으로 대배기량 승용차의 소비세 세율은 상향 조정된다. 배기량이 3.0~4.0리터인 승용차는 세율이 15%에서 25%로 상향 조정되며 4.0리터이상 배기량의 승용차는 세율이 20%에서 40%로 상향 조정된다.

반면에 소배기량 승용차의 소비세 세율은 하향 조정되는데 배기량이 1.0리터 이하인 승용차는 세율이 3%에서 1%로 하향 조정된다.

재정부는 자동차공업은 에너지 소모와 오염물 배출의 주되는 업종으로서 에너지 절감과 배출 감소의 사업중점이라고 표시했다. 최근 몇년래 중국의 자동차 보유량은 대폭 상승해 기름에 대한 수요가 급격히 늘어 대기오염이 날로 심각해졌다. 동시에 석유의 대외 의존도도 계속 높아져 에너지 안전문제가 두드러졌기 때문에 자동차 공업의 에너지 절감, 배출 감소 사업을 강화하는것은 더이상 지체할수 없게 됐다.

자동차 소비세를 조정하는것은 대형 차량의 생산과 소비를 억제하고 소형 차량의 생산과 소비를 자극해 에너지 소모를 억제하고 대기오염을 줄이는데 그 목적이 있다.