8.1 비행시범단은 완숙된 전투기 비행사들을 선발합니다. 특히 섬-10 전투기를 도입한 이후 비행사들은 시범훈련을 진행하는 동시에 야간비행과 대항 공중전 등 작전과목 훈련도 진행하여 비행사의 전투소질을 유지.제고하고 수시로 작전임무를 수행할수 있도록 보장합니다.

이와함께 공중급유 훈련임무도 원만히 수행하는데 이는 8.1 비행시범단이 장거리 기동능력을 구비했음을 말해줍니다. 비행시범단은 공중급유를 통해 임의의 곳에 가서 비행시범을 할수 있습니다.

직업 비행사들은 비행을 일종의 예술로 간주합니다.

8.1비행시범단의 선발기준에 언급해 시범단의 조진(曹振) 단장은 우선 세개 고정불변의 기준이 있다고 소개했습니다.

다시말하면 나이는 36세미만, 비행시간은 800시간, 섬-10전투기 비행 총시간은 200시간이상에 달해야 합니다.

조진 단장은 또한 숭고한 영예감과 신중한 성격도 중요한 선발기준이라고 말합니다. 음향5

"8.1 시범단 비행사들은 우선 비행시범에 애착을 가지고 강한 집단영예감이 있어야 합니다. 시범단의 단체에 융합되어 비행시범단 비행사의 직책을 진정으로 잘 수행해야 합니다. 기술적으로 말하면 반드시 신중하고 세심해야 합니다. 언제나 안전을 념두에 두고 조종해야 할것입니다."

직업 비행사로 말하면 비행은 노력할 가치가 있는 사업일뿐만 아니라 끊임없이 추구해야 할 일종의 예술입니다.

총 비행시간이 3000시간에 육박하는 엄봉 사단장은 자기의 비행 인생을 이렇게 총화합니다. 음향6

"비행사가 만약 비행을 일종의 직업으로만 생각한다면 '비행기를 조종할줄 아는' 경지에만 머물것입니다. 그러나 비행을 일종의 예술로 간주한다면 진짜로 완벽한 비행을 할수 있을 것입니다. 예술은 일종의 완벽함을 추구합니다. 더욱 높은 경지를 추구하고 또한 끊임없이 제고되는 일종의 경지를 추구합니다. 비행사는 모든 정력과 능력을 최고의 경지로 발휘하여야만 진짜로 완벽한 비행을 할수 있습니다."

지금 세계 많은 국가들은 모두 자체의 특수비행단을 가지고 있습니다. 평화시기에 전투기비행사들로 구성된 비행시범단은 비행시범 자체의 범위를 벗어나 국민들의 항공의식과 방공의식을 환기시키는 효과적인 경로로 됩니다.

50년의 역사가 있는 8.1 비행시범단은 기술수준을 전시할뿐 아니라 현대 항공이념을 전파하는 책임도 짊어지고 있습니다.

엄봉 사단장은 이렇게 말합니다. 음향7

"8.1 비행시범단의 주요 직책과 역할은 공군문화를 전승, 선양하고 전반 국민의 항공의식을 향상하는 것입니다. 또한 우리 공군부대의 모든 비행사들의 기술과 전술수준, 우리 중국 항공공업의 실력을 전시하는 것입니다."

지금까지 8.1비행시범단은 이미 6번에 걸쳐 장비를 갱신했습니다. 이 비행단은 공화국 창건 수도 열병식, 주해(珠海) 국제에어쇼, 공군의 "사은여행" 전국 순회비행 등 중대행사 비행시범임무를 여러차례 완성했습니다.

또한 147개 나라와 지역의 655개 대표단을 위해 비행시범을 했습니다. 비행단의 시범비행 성공율은 100%에 달합니다.

8.1 비행시범단은 미국과 러시아 비행시범단과 함께 세계적으로 3세대 작전비행기를 이용해 비행시범을 진행하는 소수 시범단의 하나입니다.

중국의 비행수준은 이미 세계 일류대열에 합류했지만 엄봉 사단장은 국외 비행시범단과 비교하면 8.1비행시범단은 비행기술, 기술난도 등 면에서 아직도 일정한 격차가 있다고 주장했습니다.

그는 향후 1-2년의 시간을 들여 8.1특수비행단이 수준을 빨리 향상할수 있기를 희망했습니다. 음향8

"국외의 일부 비행시범단 그리고 비행사들과 비하면 우리는 아직도 차이가 있다고 생각합니다. 우리는 국외 비행사들의 비행기술과 경험을 학습하고 있습니다. 종착점은 없고 시작점만 있을 뿐 입니다. 더욱 높은 시작점에서 더욱 높은 경지를 추구해야 할 것입니다."

지금까지 중국 해방군의 특수비행팀을 소개해드렸습니다.

여기서 노래 한곡 들으시겠습니다.