3월 1일부터 베이징시의 기동차량 배출 제한기준이 정식으로 유럽의 선진국 기준으로 제고돼 유럽 4형 기준에 상당한 국가 4형 기준을 실행하게 됩니다.

베이징은 2001년에 올림픽을 유치하면서 한 네가지 공기오염물 기준에서 현재 흡입가능 과립물만 제한기준에 도달하지 못했습니다. 환경보호 전문가들은 현재 엄격한 환경보호 조치들이 계속 출범되는 상황으로부터 보면 8월 베이징의 공기질은 "녹색 올림픽" 약속을 실현할 신심이 있다고 보편적으로 인정하고 있습니다.

청화대학 자동차공정학부 왕건신 교수는 베이징이 이처럼 짧은 시일내에 유럽의 선진국들이 실행하고 있는 기동차량 배출기준을 실행할수 있게 된 것은 이정표적인 성과라고 지적했습니다. 국가 4형 기준의 폐기가스 오염물 배출은 국가 3형 기준과 비해볼때 적어도 50%정도 감소된 것입니다. 예측에 의하면 차량들이 국가 4형 기준의 기름을 사용하게 되면 배출되는 오염물은 20%정도 줄게 된다고 합니다.

알려진데 의하면 베이징 기름 생산기업들은 지난해 4월 말부터 베이징의 공공버스들에 국가 4형기준의 기름을 공급하기 시작했고 10월에는 베이징시장에 국가 4형 기름을 공급할 준비를 완료했습니다.