[화두]

여: 우리가 알고 있는 잘못된 상식들 어떤 것들이 있을까요? 그리고 "꼭 알아야 할 세상을 바꾼 발명품"들은 어떤 것들이 있을까요? 오늘부터 몇주간은 이와 관련된 화제로 프로를 시작하겠습니다.

남: 지난해에는 유난히도 항공사고가 많았죠. 그래서 블랙박스라는 말을 많이 언급하기도 했었는데요, 그렇다면 여러분은 블랙박스의 색상에 대해 생각해보신 적이 있는가요?

여: 사실 저도 전까지도해도 블랙박스가 검정색이라고 알고 있었거든요. 그런데 블랙박스의 색상은 오렌지 색이라고 합니다.

남: 블랙박스로 하니까 다들 자연히 검정색으로 이해하기가 십상이죠.

여: 그렇습니다. 현재 모든 항공기에서 중요한 임무를 수행하고 있는 블랙박스 비행기록장치는 호주 항공 과학자 데이비드 워렌(1925년 출생)의 발명품입니다. 제2차 세계대전이 끝난 후 항공 여행이 점차 대중화 되었지만, 설명할 수 없는 이유로 여러 대의 비행기가 추락하면서 비행에 대한 대중의 신뢰가 흔들렸습니다.

남: 그래서 1953년 워렌은 팀의 일원으로 세계 최초의 분사 추진식 여객기인 코맷의 충돌 사고에 대해 조사했는데요, 그는 추락 전 마지막 순간에 비행기에서 발생한 일들을 기록할 수 있다면 유용할 것이라는 생각에 조종실 내의 음성과 계기 판독을 기록함과 동시에 충돌에 견딜 수 있는 장치를 개발하기 시작했습니다.

여: 그리하여 강철 철사에 음성을 4시간까지 기록할 수 있는 'ARL 비행 기억 장치'라고 불리는 시제품을 제작했습니다. 그 당시 호주에서는 워렌의 장치에 대해 아무도 관심을 가지지 않았지만, 1958년 영국은 워렌의 장치를 최초로 채택했습니다.

남: 1960년 퀸즈랜드에서 또 한 번 원인불명의 충돌 사고가 발생한 후, 호주는 세계 최초로 모든 항공기에 블랙박스 비행기록장치의 장착을 의무화했습니다.

여: 앞에서도 말씀드렸지만 블랙박스의 색상은 실제로는 매우 밝은 오렌지색입니다. 오늘날 비행기에는 두 개의 블랙박스가 장착되어 있는데요, 둘 다 비행기 꼬리 부분에 위치합니다. 두 개의 블랙박스는 각각 조종실 음성 기록기(CVR)와 비행자료 기록기(FDR)로 분류되는데요, 이 기록 장치들은 조종실과의 무선 통신 내용에서부터 비행속도, 고도, 엔진 온도에 이르기까지 모든 사항을 기록합니다.

남: 또한 큰 충격을 견뎌낼 수 있도록 티타늄과 같은 금속으로 둘러싸여 사고 원인을 밝히는 데 도움을 주고 있습니다.

여:녜, 블랙박스의 색상은 검정색이 아니라 오렌지 색입니다. 그리고 항공사고에서 살아남은 생존자들을 조사한 통계에 의하면 좌석 위치가 생존율에 일부 나마 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다는데요, 가장 안전한 구역은 비상구나 비상구 바로 앞뒤자리, 그리고 미진한 차이지만 복도쪽이 창가보다 높은 생존율을 보였고 기체 앞부분의 생존율이 뒷 부분의 생존율보다 약간 높았다고 합니다.

(노래)