13일 중국국가철도그룹유한회사에 따르면 최근 국가철도그룹은 향후 15년~30년의 중국 철도 개발 청사진이 담긴 "신시대 교통 강국 철도 선행 계획 요강(이하 '계획요강')"을 출범했다.
이에 따라 15년 후이면 중국의 고속철 총 연장선이 두 배로 늘어 인구 50만명 이상의 도시가 고속철도로 연결되고 중국 전역에 1, 2, 3시간 고속철 교통권과 1, 2, 3일 퀵 물류권이 전면 형성돼 지능형 고속철이 건설될 전망이다.
데이터에 따르면 중국의 철도망 커버율은 인구 20만 이상의 도시에 2012년의 94%에서 2019년의 98%, 고속철망 커버율은 인구 50만 이상의 도시에 2012년의 28%에서 2019년의 86%로 확대되었으며 홍콩도 전국 고속철망에 들어갔으며 라싸를 제외한 모든 성 소재지에 고속철이 연결되었다.
올 7월 말 현재, 중국의 철도 총 연장선길이는 14만 1400 킬로미터로 세계 2위, 고속철 총 연장선길이는 3만 6000 킬로미터로 세계 1위를 차지한다.
'계획요강'에 따르면 중국은 2035년까지 세계적인 현대화 철도 강국과 현대화 철도망을 건설한다는 방침이다. 구체적으로 전국 철도망은 20만 킬로미터정도, 그 중 고속철은 7만 킬로미터가 목표이다. 또한 인구 20만 명 이상의 도시에는 철도가 전면 개통되고, 인구 50만 명 이상의 도시에는 고속철을 개통할 방침이다.
또한 2050년에는 보다 높은 수준의 현대적 철도강국을 전면적으로 건설하고 보다 완벽한 현대화 철도망을 건설할 전망이다.
국가철도그룹 관계자에 따르면 현재 중국의 중국의 고속열차 보유량은 이미 3600여개로 전 세계 고속철 총 보유량의 절반 이상을 차지한다.
번역/편집: 한경화
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