세관의 수치에 따르면 올해 1월부터 9월까지 중국의 수출입 총액은 동기대비 9.9% 증가한 31조1100억원에 달했다. 전문가들은 일련의 대외무역 안정 정책과 조치들에 힘입어 대외무역의 안정적인 성장 효과가 뚜렷하다고 분석했다.
올해 1~9월, 중국의 수출은  17조6700억원으로 13.8% 늘고 수입은 13조4400억원으로 5.2% 증가했다.
장건평(張建平) 상무부 연구원지역경제협력연구센터 주임은 "1~9월까지의 대외무역 성장 수치는 현재 전반 거시경제 수치에서 가장 좋은 수치의 하나로서 올해 취한 대외무역 안정 정책과 외자기업의 공동 노력과 갈라놓을수 없다고 말했다.
중국의 수출입 총액은 9월에 8.3% 증가한 3조8100억원에 달했다. 그 중 수출이 10.7% 증가한 2조1900억원이고 수입은 5.2% 증가한 1조6200억원이다. 장건평 주임은 올해 코로나 19 사태가 번복했지만 중국의 대외무역은 강대한 근성을 보였다고 평가했다.
1~9월 아세안은 중국의 최대의 무역파트너였다. 수치에 따르면 중국과 아세안의 무역총액은 15.2% 증가한 4조7천억원으로 중국의 대외무역 총액에서 15.1%를 차지한다.

장건평 주임의 말이다.
"일대일로의 기틀하에 중국과 아세안이 시스템적인 협력을 전개해 중국의 무역 효율이 높아졌다고 볼수 있습니다. 올해는 역내포괄적경제동반자협정이 추진되는 해인데다 중국과 아세안이 역내포괄적경제동반자협정의 양대 핵심시장이어서 양자가 새로운 무역 창출 효과를 톡톡히 본것 같습니다. 향후 아세안은 중국의 최대의 대외무역파트너의 자리를 계속 지킬 것으로 예상됩니다. 중국과 아세안의 무역액은 작년에 9천억 달러를 돌파했습니다. 다음단계 목표는 1조달러입니다."

주목할만한 점은 1~9월까지 중국의 기계전기제품의 수출이 10% 증가한 10조400억원에 달해 총 수출의 56.8%를 차지한 것이다. 그 중 자동차 수출이 2598억4천만원으로 67.1% 증가했다. 장건평 주임은 이는 중국의 자동차 산업 특히는 신에너지 자동차산업 발전의 축소판이라고 분석했다.
"이는 중국의 자동차 산업이 최근 년간 자주혁신을 꾸준히 진행한데다 국가가 신에너지 자동차에 대한 정책 지원과 고무를 아끼지 않았기때문이라고 볼 수 있습니다. 지금 수출분야에서 신에너지 자동차를 포함한 자동차 수출이 빠르게 성장하고 있습니다. 중국의 자동차 산업 발전이 고봉기에 처해있다고 할수 있습니다. 뿐만아니라 올해 우리의 수치는 사실상 오래된 자동차 생산대국인 독일을 초과해 일본 버금에 갑니다. 자동차 업종에서 중국이 실질적인 돌파와 진보를 가져왔습니다."

장건평 주임은 4분기 세계 대외무역의 불확실성과 복잡성이 한층 증강하고 있다며 대외무역 기업은 시장의 변화에 촉각을 세우고 여러가지 지표를 제때에 종합적으로 분석해야 한다고 조언했다.

"올해 중국의 대외무역 전반 표현을 본다면 4분기 대외무역이 새 압력을 받게 되겠지만 1~9월까지의 좋은 성적에 힘입어 올 한해 대외무역의 안정적인 성장 임무 실현이 가능합니다. 중국의 대외무역은 플러스 성장을 실현할수 있으며 경제성장에 긍정적인 기여를 하게 될 것입니다. "