사람의 심장에 문제가 생기면 의사는 관상동맥 우회로 수술 등으로 치료한다. 만약 혼잡한 도로에 설치된 입체 교차교에 문제가 생긴다면 정상적인 교통을 중단하지 않는 상황에서 건축가들은 어떻게 복구할가? 남아프리카의 최대 항구 도시 더반에서 중국 회사의 건축가들은 다리 하나를 놓고 '우회로 수술'을 진행했다. 

남아프리카 콰줄루 나탈주 더반시에는 50여년의 역사가 있는 입체 교차교가 있다. 이 다리는 남아프리카의 가장 번잡한 두개 도로를 이어주고 있으며 현지 경제 사회발전에서 중요한 역할을 발휘하고 있다. 하지만 시간이 흐르면서 이 다리는 점점 커지는 교통 압력을 감당하기 어려워졌으며 따라서 남아프리카 정부는 교량의 기본 구조를 개변시키지 않고 정상적인 교통 운행을 보장하는 상황에서 입체교에 대해 넓이 확대, 높이 증가 공사를 하기로 결정했다. 이번 공정을 청부한 중국건설그룹 동남아프리카회사 왕차오(王超) 부총경제사는 이번 공정을 "우회로 수술"에 비유했다. 

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"이번 공사의 어려움은 교통 흐름을 끊을 수 없다는 것입니다. 즉 전반 공사기간 정상적인 통행을 유지해야 합니다. 예를 들어 뛰고 있는 심장의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않는다는 전제하에 다리를 놓는 수술을 하는 셈입니다. 즉 원래 구조물을 들어올린 다음 구조물의 양쪽을 동시에 넓히는 것입니다."  

인도양에 인접한 더반은 아프리카에서 가장 분주한 항구 중 하나이다. 남아프리카와 그 북부의 짐바브웨, 보츠나와 같은 내륙 국가에서 수출되는 광석, 과일, 와인, 양털 등 농산물 그리고 수입되는 자동자 부품, 가전제품, 석탄 등은 대부분은 더반항을 통과해야 한다. 동서 방향의 국가 2번 도로와 남북방향의 국가 3번 도로는 더반에서 합류하고 2번 도로는 서쪽으로 남아프리카 입법 수도 케이프타운으로, 3번 도로는 북쪽으로 남아프리카 경제 중심지 요하네스버그로 통한다. 바로 이곳에 있는 EB 입체 교차교는 가장 붐비는 이 두 도로가 만나는 지점이다. 

펑하이펑(馮海峰) EB프로젝트 집행 지배인의 말이다. 

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"2번, 3번 고속도로는 더반시의 중요한 교통 허브로 교통량이 아주 큽니다. 우리는 국내 전체 폐쇄식 전반 선반 보호방법을 채용해 작업공간 확보와 작업환경 안정성을 담보했습니다. 따라서 돌발사건이 발생할 시 효과적인 대응 처리가 가능합니다."

EB 입체 교차교 재건 및 확장 프로젝트의 계약 금액은 50.23억 랜드(인민폐 약 19.48억 위안)이다. 경쟁이 치열한 해외 시장에서 낙찰될 수 있은 것은 결국 중국 기업의 우수한 기술 덕분이다. 중국 기업들은 현지 기업 및 직원과의 협력 과정에서 선진 이념과 기술력을 남김 없이 공유했다.

'일대일로' 공동 건설 이니셔티브 제기 10년 이래 중국건설그룹과 같은 아주 많은 중국 기업들이 해외로 진출해 '중국경험' '중국지혜'로 공동 건설 국가의 행복지수를 향상시켰으며 최선을 다해 현지의 민생에 혜택을 주고 발전을 촉진시켰다. 이런 중국 기업들은 실제행동으로 '일대일로' 공동 건설을 실천하고 있다. 

왕차오 부총경제사의 말이다. 

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"우리 중국건설그룹 동남아프리카회사도 인프라, 주택건설 등 분야에서 현지 정부와 호혜 협력을 계속 심화할 것이며 더욱 많은 지혜건설, 녹색건설의 기술을 남아프리카에 가져다 주고 더욱 정확하게 아프리카 국가의 발전계획과 발전요구에 접목시킬 것입니다."