신재생에너지 자동차가 연료 자동차를 대체하는 것은 세계적인 추세이다. 

신재생에너지 자동차가 최근년간 세계적으로 신속히 발전하고 있다. 유럽은 2035년에 연료 자동차 판매를 금지한다. 세계 주류 자동차그룹들도 육속 연료 자동차 생산 중지 시간표를 발표했다.  폭스바겐그룹은 2035년 이전에 연료 자동차 생산을 중지하고 볼보와 벤츠는 2030년에 전기자동차 대체를 완성한다고 발표했다.  

세계 신재생에너지 자동차 발전은 시대의 필연적인 추세이다. 석유 에너지가 재생이 불가능하고 가격이 높으며 특히 현재 세계적인 통화팽창을 배경으로 소비자들의 생활비 지출 부담이 늘고 있는 한편 오염배출 압력이 거대해 세계는 실제 행동으로 착실히 온실가스 배출 통제를 수요하고 있다. 동시에 소비자는 더 스마트한 자동차에 대한 수요가 크다.       

신재생에너지 자동차는 이 시대가 선택한 '인기 아이템'이다. 2021년 중국 신재생에너지 자동차 시장 규모가 인민폐 6천억원에 달했다.    

중국은 이미 세계 신재생에너지 자동차 생산, 소비, 연구개발 대국이 됐다.

현재 중국의 신재생에너지 자동차 생산 판매 규모는 세계적으로 선두를 달리고 있으며 2021년 세계 10대 신재생에너지 자동차 인기 차종 중에서 중국 브랜드가 6개에 달한다.  

중국 관련 산업의 과학기술 혁신, 연구개발이 세계 앞자리를 차지한다. 자동차 관건 동력 배터리 출고량 10위안에 드는 기업 중 중국 기업이 6개에 달한다. 또한 중국은 정책적인 개방을 유지하고 있으며 중국과 유럽, 일본, 영국 간 교류 협력 플랫폼을 구축했다.  

구체적인 수치로 볼때 중국 신재생에너지 자동차 판매량은 2021년 연말의 2만대로 부터 2022년 5월 말의 1108만 대로 늘었다. 2015년 부터 생산 및 판매량이 7년 연속 세계 제1위를 차지했다.