[중국사회] 베이징, 공기오염해소 시민 참여 권장

올해 연초에 발생한 큰범위의 스모그현상에 대비해 베이징시정부는 2013년 공기청정행동계획을 더한층 연구, 심화하여 2013년 베이징시 공기질 개선 목표를 달성하여 대기 주요오염물 연평균 농도를 평균 2% 낮추도록 노력할 것이라고 발표했다.

베이징시 환경보호국의 방립(方立) 국장이 소개한데 따르면 이 행동계획은 처음으로 대기오염 예방과 해소과정에서의 개인의 책임을 제기했으며 무공해교통과 자동차 배기오염을 줄이는데서의 시민들의 참여와 협조가 아주 중요하다고 제기했다.

그럼 이 시간에는 베이징시가 대기오염 해소사업에서 시민들의 참여를 권장하는데 대해 소개한다.

간주

통계에 따르면 2012년까지 베이징시의 자동차 보유대수가 520만대에 달했다. 자동차 보유량 증가와 함께 발생하는 공기오염을 효과적으로 해소하기 위해 베이징시는 앞으로 자동차 총량 통제정책을 더욱 개선하기로 했다.

베이징시환경보호국의 방립 국장은 일전에 있는 베이징시 생태문명과 도농건설환경 기자회견에서 이렇게 소개한다. 음향1

"베이징시는 지금 더욱 엄격한 자동차 구역제한과 시간제한 통행정책을 연구중에 있으며 외지 차량의 베이징 통행 관리정책도 연구중에 있다. 우리는 해마다 꾸준하게 공기청정행동계획을 추진하고 있다.일정한 시간이 지난뒤 우리는 반드시 만족스러운 청정공기를 마실수 있을 것이다."

최년 몇년간 물질생활수준의 향상에 따라 더욱 많은 일반시민들이 자가용차를 보유하려 계획한다.

이에 대해 베이징시정부는 차량번호에 따른 통행제한 정책을 계속 실시하여 자동차 사용강도를 통제할 것이라고 표시했다.

베이징시환경보호국의 방립 국장은 또한 베이징시정부는 차량 검측과정에 대한 감독과 관리를 더욱 강화하여 국가와 베이징시 해당규정와 요구에 따라 검사를 진행하도록 확보할 것이며 개인이익 추구로 자동차 때문에 대기오염이 조성되는 것을 엄격히 단속할 것이라고 밝혔다.

그의 말이다. 음향2

"앞으로 이 방안을 더욱 잘 실행하기 위해 우리는 처음으로 개인의 오염방지책임을 제기했다. 입법에 규정된 비상상태에서 통행제한규정을 어긴 차량에 대해서는 공안관리부문에서 현행 규정에 근거해 처발할 것이다."

방립 국장은 또한 2013년 베이징시는 도시철도교통건설을 대폭 추진하여 대중들의 공공교통 이용 비율을 높일 것이라고 말했다.

올해 베이징시는 도심지역의 공공교통 이용 비례를 46%로 높이고 특히 시민들이 외출시 자전거를 많이 이용하도록 창도할 것이다.

판매업에 종사하는 이(李) 선생은 기자와의 인터뷰에서 자기는 공공교통을 많이 사용하련다고 말했다. 그는 스모그를 비롯한 공기오염 해소는 단지 정부의 노력에만 의거해서는 안되며 에네지절약과 감량배출은 대중들의 참여가 필요하다고 지적했다.

그의 말이다. 음향3

"요즘 베이징에 스모그현상이 자주 발생한다. 만약 거리가 가깝고 편리하다면 그래도 나는 공공버스나 자전거를 이용할 것이다. 생존환경의 견지에서 보아도 환경보호는 정부의 노력만 요구해서는 안된다. 우리 모두가 함께 참여해야 좋은 환경을 가꾸어야 할 것이다. 사람마다 에너지절약과 감량배출에 힘써야 할 것이다. "

베이징 시민 왕(王)씨 여성은 환경을 보호하고 에너지사용의 이용율을 높이기 위해 자기는 차량 합승을 선택한다고 소개했다.

그의 말이다. 음향4

"지금 베이징은 스모그날씨가 자주 발생한다. 그래서 모두들 녹색외출, 친환경적인 외출방식을 선호한다. 인터넷을 통해 차량합승 친구들을 찾았다. 출퇴근할때면 엇바꾸어 한 차량에 합승하여 다닌다. 공기오염 해소에 도움이 된다고 생각하면 기쁘다."

이처럼 스모그날씨를 줄이기 위해 베이징은 앞으로 많은 사업을 할것이다. 2013년 베이징시는 또한 배기오염이 큰 낡은 차량 18만대를 폐기처분하기로 계획하고 있고 야간에 베이징에 진입하는 외지 대형화물차와 흑과 쓰레기를 운반하는 디젤차량 등에 대한 단속력을 높이게 된다.

지금까지 베이징시가 공기오염 해소에서 시민들의 참여를 권장한데 대해 소개해드렸다.

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