최근 중국 상무부는 3월에 중국의 수출입무역에 적자가 나타난것은 주요하게 중국경제의 회복세가 진일보 공고화되고 국내소비가 계속 확대돼 수입의 쾌속 성장을 이끌었기 때문이라고 밝혔다.

세관의 집계에 따르면 3월의 무역적자 구성은 세가지 뚜렷한 특징을 띠었다.

1) 유럽과 미국에 대한 흑자가 일정하게 줄어들고 대만, 일본, 한국과 아세안 등 주변국가와 지역에 대한 적자가 뚜렷하게 늘어났다. 미국과 유럽연합에 대한 흑자는 각각 98.7억달러와 69.6억달러로 지난해 동기대비 3.6억달러와 10.5억달러씩 줄어들었다.

2) 일반무역이 흑자로부터 큰 적자로 전환됐으며 가공무역의 흑자는 소폭으로 증가했다.

3) 국유기업의 무역적자가 급격히 상승하고 외국투자기업과 민영기업의 무역흑자가 대폭 줄어들었다. 그중 국유기업의 무역적자는 161.2억달러에 달해 전년 동기대비 64.6억달러 증가했다.

지난세기 90년대이래 외국투자기업은 점차 중국 무역흑자의 주요한 원천이자 주요한 수익자로 됐다. 1/4분기에 무역흑자가 70% 급감한 상황에서도 외국투자기업의 가공무역은 여전히 517.6억달러의 흑자를 올려 같은시기 중국의 전체 가공무역 흑자의 82.3%를 차지했다.

세관총서 통계국 통계분석처 황국화(黄国华) 처장은 "예전과 마찬가지로 춘절연휴 이후의 한달정도에 노동집약형제품의 생산과 수출이 모두 저조기에 처한데다가 최근 들어 원자재와 노동력 원가의 상승으로 기업의 수출동력도 부족하다. 국제무역 환경이 긴축되고 유럽과 미국경제가 여전히 부진상태에서 배회하며 소비자들의 자신감도 부족해 노동집약형제품의 수출성장 공간이 제한됐다"라고 분석했다.

그러나 수입상황을 볼때 국내 투자수요가 왕성하고 주민소비구조가 업그레이드되어 3월에 수입 물량과 가격 모두 상승했으며 고급승용차 등 제품의 수입이 급증했다. 특히 원유, 철광석, 구리와 제품유가 수입성장에 15.3% 기여했다. 그외 자동차 등 대종 소비품의 수입이 쾌속 성장했다. 1/4분기에 자동차 수입액은 68.3억달러에 달해 무려 159.1% 증가했으며 그중 3월의 수입액은 32.2억달러로 240.8% 성장했다.

황국화 처장은 "3월의 무역적자는 수출도 비교적 빨리 성장한 기초위에 나타난 것으로 수출쇠퇴를 의미하지 않는다"라고 지적했다. 그는 춘절이라는 단기적 요소가 없어지고 무역흑자를 조성한 외국투자기업과 가공무역 등 장기적 요소가 점차 주도적 역할을 일으킴에 따라 무역흑자가 점차 정상수준을 회복할 것으로 내다봤다. 3월의 적자규모와 수출입총액의 비례는 단 3.1%로 무역 불균형 경계선인 10%보다 훨씬 낮다.

(편집: 안광호)