중국 청해-티베트철도가 운영된지 5년간 수백킬로미터에 달하는 동토선로는 전반적으로 안정하고 전선의 운행 양호률이 연속 다년간 96%이상에 달했으며 동토구간의 열차운행시속이 100킬로미터에 달해 현재 세계 동토철도중 시속이 가장 빠른 기록을 창조했습니다.

총 연장선길이가 1956킬로미터에 달하는 청해-티베트철도는 세계적으로 해발이 가장 높고 선로가 가장 길며 처한 환경이 가장 악렬한 고원철도입니다. 한편 철도 연선의 동토대는 550킬로미터에 달하는데, 동토는 기온의 변화에 따라 팽창과 수축되기에 철도 기초가 파열되거나 함몰될 가능성이 있어 동토층에 철도를 건설하고 운영하는 것은 세계적인 공정기술난제입니다.

청해-티베트철도 과학연구 점검팀 책임자에 따르면 철도가 통차 운영된 이래 연선의 78개 절단면과 156개 감측소의 감측수치에 대해 비교 분석한 결과 청해-티베트철도의 동토구간의 철도 기초의 연간 함몰량은 대다수가 20센치미터 이하로 전부 설계허용수치인 50센치미터의 범위에 있었으며,전반적으로 안정을 유지하고 있는 추세를 보였습니다.